VD |
06-05-2008 00:25
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
Els treballs han abastat un tram de 12,5 quilòmetres de longitud i han consistit en la formació de 13 àrees de descans i de 12 àrees d’emergència. El projecte, amb un pressupost de 2,4 MEUR, també ha permès reordenar els accessos a Rat-Penat i a les Pedreres, al terme municipal de Sitges. Paral·lelament, el DPTOP està executant els treballs per a la millora dels sistemes de contenció dels vehicles a la mateixa carretera i potseriorment en millorarà el ferm.
Eix entre el Baix Llobregat i el Garraf
La C-31 forma un eix de comunicació entre el Baix Llobregat (Castelldefels) i el Garraf (Sitges) que, al seu pas per l’entorn del Parc Natural del Garraf, és conegut com a carretera de les Costes. Amb l’objectiu de potenciar-ne els valors paisatgístics i millorar-hi la seguretat viària, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha finalitzat un projecte que ha permès millorar i formar noves àrees de descans i d’aturada.
Àrees de descans i aturada i millora d’accessos
Aquesta actuació a la C-31, ha abastat una longitud total de 12,5 quilòmetres al terme municipal de Sitges i ha tingut una durada d’uns 10 mesos.
Les principals actuacions dutes a terme són les següents:
- Millora de les àrees de descans: S’han format un total de 13 àrees de descans –6 al costat mar i 7 al costat muntanya. Aquestes àrees comptaran amb diferents espais com: accés, aparcament, voreres per als vianants, zona de picnic, plantacions amb espècies pròpies del Garraf i, en el cas de les àrees del costat mar, una zona de mirador.
- Àrees d’emergència: s’han habilitat 12 àrees que permeten la parada als vehicles en casos d’emergència.
- Reordenació de l’accés a les Pedreres: s’ha millorat la intersecció en “T” actual mitjançant la formació de carrils d’acceleració i desacceleració i d’illetes per a canalitzar el trànsit. Aquest accés se situa prop de Port Ginesta.
Noves barreres de seguretat
Paral·lelament, el DPTOP està executant els treballs per a la millora dels sistemes de contenció dels vehicles a la mateixa carretera del Garraf, amb l’objectiu d’augmentar la seguretat en aquesta via. L’actuació, que comportarà una inversió de 5 MEUR consisteix en aquest cas en la substitució de les barreres de seguretat existents en un tram de prop de 12 quilòmetres, així com la renovació del paviment.
En aquesta zona, la particularitat del terreny del massís del Garraf, amb penya-segats vora la costa i muntanyes rocoses, fa que aquesta via presenti un traçat molt característic, amb revolts pronunciats en diversos trams. Per tal de millorar la seguretat viària tan de vehicles com de motocicletes es col·loquen noves barreres de formigó a les zones amb més desnivell amb el mar i als trams propers a la via fèrria, per tal de reforçar la seguretat en aquests punts.
Millora del ferm
Finalment, el projecte es completarà amb la renovació del paviment de la carretera, mitjançant l’estesa d’una capa drenant que millora la capacitat antilliscant del ferm i les condicions per a la conducció en cas de pluja, per tal d’augmentar la seguretat viària. A més, es renovarà la senyalització horitzontal i vertical i es millorarà el drenatge.
Es preveu que les obres finalitzin el primer trimestre de l’any vinent.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
