El govern català licita les obres de l’Eix Diagonal

El Diari Oficial de la Generalitat de Catalunya publica avui l’anunci de licitació de la concessió de l’Eix Diagonal, que discorrerà entre Vilanova i la Geltrú i Manresa. La concessió que ara es licita inclou les obres per tal de completar aquest eix viari, de 67 quilòmetres de longitud, així com el manteniment i gestió de la infraestructura.

El termini de presentació d’ofertes finalitzarà el 9 de setembre vinent i es preveu que la concessió s’adjudiqui després de l’estiu. Les obres començaran esglaonadament a partir del primer semestre de 2009 i conclouran entre el 2011 i el 2012.

L’execució dels treballs es licita per un import de 359,7 MEUR per als trams de nova construcció i de 19,7 per a la millora i adaptació dels trams ja existets. La gestió de l'obra, la seva direcció, la redacció dels projectes i les expropiacions necessàries signifiquen una inversió complementària de 43,5 MEUR que, en total, comporten una inversió per a la realització de les obres de 422,9 MEUR.

Millora de la connexió litoral – comarques centrals

En el marc del pla d’eixos viaris, la Generalitat ha impulsat la configuració de l’Eix Diagonal, entre Vilanova i la Geltrú i Manresa, amb l’objectiu de millorar la connexió entre el litoral i les comarques centrals i potenciar les comunicacions intercomarcals.

L’Eix Diagonal tindrà una longitud de 67 quilòmetres i unirà els municipis de Vilanova i la Geltrú, Canyelles, Vilafranca del Penedès, Sant Pere de Riudebitlles, Capellades, Igualada, Sant Salvador de Guardiola i Manresa. Actualment, està construït prop del 50% d’aquest eix viari; un tram entre Puigdàlber i Igualada (C-15) i un altre entre Castellfollit del Boix i Sant Salvador de Guardiola (C-37).

Les obres incloses en la concessió consistiran en la formació d’una autovia entre Vilanova i la Geltrú i Vilafranca del Penedès, la construcció de les variants de Vilafranca del Penedès i Canyelles i de diferents trams de nova carretera. Així mateix, els treballs permetran adaptar la resta del recorregut fins a Manresa a les característiques del nou eix viari.

D’aquesta manera, l’Eix Diagonal unirà el Garraf i l’Alt Penedès mitjançant una nova autovia que, a més, connectarà amb les autopistes C-32 i AP-7. Paral·lelament, esdevindrà una connexió més directa entre la costa i l’Eix Transversal (C-25), que en el futur estarà desdoblat, i permetrà millorar les comunicacions entre l’Anoia i el Bages.

Així, es poden remarcar les actuacions següents en les obres de l’Eix Diagonal:

Ø Construcció de 35 quilòmetres de nova carretera, corresponents a tres trams: Vilanova i la Geltrú – Puigdàlber, Igualada - Castellfollit del Boix i Sant Salvador de Guardiola – Manresa (Eix Transversal).

· 13 quilòmetres tindran les característiques d’una autovia, a partir de les previsions de volum de trànsit; en concret, el tram entre Vilanova i la Geltrú i la connexió amb l’AP-7, a Vilafranca del Penedès.

· 22 quilòmetres tindran les característiques d’una via preferent de dos carrils, d’altes prestacions, amb enllaços a diferent nivell i canalització d’accessos.

Ø Adaptació a la funcionalitat del nou eix viari dels 32 quilòmetres restants, segons les necessitats de cada tram; amb treballs com el reforçament del ferm i la millora de la senyalització i els elements de seguretat viària.

Ø Construcció de 16 enllaços, 7 túnels i 3 dobles túnels i 16 ponts.

Desenvolupament de les obres

La concessió de l’Eix Diagonal està formada per un conjunt d’actuacions que s’executaran de forma individualitzada entre el primer semestre de 2009 i l’any 2012. En aquest sentit, la planificació de les obres serà la següent:

Tram Igualada – Sant Salvador de Guardiola: Els treballs s’iniciaran durant el primer semestre de 2009 i conclouran el primer trimestre de 2011.

Tram Vilafranca del Penedès – Igualada: Les obres en aquest tram s’iniciaran el primer semestre de 2009 i conclouran durant l’estiu de 2011.

Trams Vilanova i la Geltrú – Vilafranca del Penedès i Sant Salvador de Guardiola – Manresa: En els trams extrems de l’Eix Diagonal, les obres s’iniciaran l’estiu de 2009 i finalitzaran el 2012. Abans de l’estiu de 2009, s’iniciaran els treballs d’una primera actuació: la construcció d’un pas inferior sota l’autopista AP-7, a Vilafranca del Penedès.