Comencen les obres d’implantació d’una xicana a la BV-2415 a Olèrdola

La Diputació de Barcelona ha iniciat aquesta setmana les obres de construcció d’una xicana amb desplaçament lateral d’un carril i incorporació de pas a nivell per a vianants a la carretera BV-2415 a l’altura de l’accés al cementiri municipal, a Olèrdola. Les obres tenen un pressupost de 76.367,94 euros i un termini d’execució de dos mesos. Durant l’obra, es regularà el trànsit mitjançant pas alternatiu de vehicles.

Les obres, que tenen com a objectiu millorar la seguretat viària, l’accessibilitat i la mobilitat en general en aquest punt, consisteixen en un desplaçament lateral del carril a la carretera que enllaça Sant Pere Molanta a Olivella, sentit N-340 Vilafranca del Penedès, amb una xicana doble asimètrica a l’altura de la intersecció amb el camí del cementiri.

A més a més, es també construeix un pas de vianants sense prioritat amb un refugi protegit per illots elevats, la instal·lació d’enllumenat públic per il·luminar tot l’àmbit de la intersecció i col·locació de bandes transversals d’alerta a banda i banda de la zona d’actuació.

L’àmbit de l’actuació es troba a l’altura PK 0,960 de la carretera BV-2415 que és la principal via d’accés al nucli de Sant Pere Molanta, dintre del municipi d’Olèrdola. Aquest nucli està situat íntegrament al marge dret de la carretera, trobant al marge esquerre alguna edificació aïllada, el cementiri, camps de vinyes i alguns camins municipals.

El marge dret de la carretera està parcialment urbanitzat amb un passeig lateral amb arbres que dificulta que es vegin les edificacions existents des de la carretera i, en canvi, al marge esquerre està sense urbanitzar, localitzant-se únicament alguna edificació aïllada, camps de vinyes, una cuneta trepitjable formigó i alguns guals cuneta d’accés a finques.

Al PK 0,974 hi ha una cruïlla en X que és el principal accés al nucli de Sant Pere Molanta, tant pels vehicles com pels vianants que hi volen accedir al cementiri, que habitualment solen ser usuaris més vulnerables, especialment persones grans. La cruïlla com a tal no està il·luminada, però les lluminàries de la zones properes generen una certa il·luminació tènue de la mateixa.

A l’entorn de l’accés del cementiri es detecta un excés de velocitat i s’han produït dos accidents segons registres SIDAT. L’actual traçat rectilini pot arribar generar situacions de risc per excés de velocitat o manca d’atenció.