El PSC i En Comú Podem presenten una proposta de resolució per la millora del transport públic a Vilanova

Els grups parlamentaris del PSC-Units per Avançar i d’En Comú Podem han presentat conjuntament una proposta de resolució per la millora dels serveis de transport públic a Vilanova i la Geltrú, per tal que sigui substanciada davant la Comissió de Territori del Parlament. El text reclama un conjunt d’actuacions amb relació al servei de Rodalies i de transport interurbà per carretera, tenint en compte que 'la mobilitat a la comarca del Garraf pateix d'una manca d'infraestructures de forma històrica, i de serveis que donin resposta a les necessitats reals dels veïns i veïnes que es desplacen fora de la comarca per motius laborals, per estudiar, per oci o per accedir a altres serveis públics'.

Les dues formacions consideren que 'es fa necessari que tant la Generalitat de Catalunya com el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, facin una aposta clara per la millora dels diversos serveis de transport públic que donen servei a Vilanova i la Geltrú', i de manera especial, que es resolguin les situacions que es produeixen als busos exprés i també que es posi en marxa un pla de transports davant les obres que s'han de realitzar a la línia R2 de Rodalies.

Pel que fa a les obres a Rodalies, aquest passat mes d'octubre es van iniciar els treballs de millora que ADIF té planificades entre Vilanova i la Geltrú i Castelldefels, per renovar 87.000 metres de carril i fins a 60.000 travesses. Malgrat que són actuacions que es fan en horari nocturn o bé els caps de setmana, està previst que hi hagi limitacions temporals de velocitat fins a l'estiu vinent i que els temps de viatge s’incrementin, en una línia en què es produeixen massa sovint incidències. És per això que els dos partits reclamen dur a terme un pla de transports davant de les afectacions per les obres.

D'altra banda, amb la recuperació de la mobilitat un cop superades les etapes postpandèmia, s'han incrementat de nou els viatgers que fan ús dels serveis e15.1 i e15.2 per carretera, i en els serveis d'hores puntes d'anada o tornada a Barcelona: " Es produeix un col·lapse del servei, amb viatgers que queden a les parades, o bé, que han de viatjar a peu dret o asseguts al terra dels autobusos durant tot el trajecte", apunten.

Els serveis de bus Exprés han comportat una notable millora d'accés en transport públic per carretera, bé pel canvi de viatgers de Rodalies, o perquè s'ha aconseguit un transvasament del vehicle privat cap al transport públic o captar nous usuaris, però aquest servei ja és a hores d’ara insuficient. És per això que diuen que reclamen "reforçar, incrementant autobusos i freqüències de pas, els serveis exprés d'autobusos entre Vilanova i la Geltrú i Barcelona". I, al mateix temps, "actualitzar per l'any 2024 els plans de transport, en el marc de la Taula de mobilitat del Penedès, per tal d'adaptar l'oferta dels serveis a la demanda creixent i a planificar o estudiar nous serveis de millora de connexions (connexions amb la resta del Penedès, bus al Campus de Bellaterra, entre d'altres)".