El trànsit a l'AP-7 en sentit sud puja un 7% en l'hora punta de matins coincidint amb el tall ferroviari. ACN
ACN/ Guifré Jordan |
Vilafranca del Penedès
03-10-2024 08:53
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
El trànsit a l'AP-7 en el tram entre Sant Vicenç de Calders i Tarragona sentit sud ha pujat al voltant d'un 7% a primera hora durant els primers dos dies de tall ferroviari a Roda de Berà, segons dades del Servei Català de Trànsit obtingudes per l'ACN. Entre la mitjanit i les 11 del matí de dimarts, coincidint amb les primeres hores d'alteracions, la circulació de vehicles lleugers a l'AP-7 va ser un 7,6% superior a la de fa dos dimarts –el passat era festiu a Barcelona, així que les xifres no són comparables. En les primeres 13 hores de dimecres, l'increment va ser del 7,9% en sentit sud. En canvi, la interrupció del servei de trens de moment pràcticament no ha causat impacte en l'afluència de vehicles en el mateix tram però cap al nord.
Segons les xifres de Trànsit, el dimarts, primer dia de la interrupció en el servei ferroviari, en direcció Tarragona es va notar un augment significatiu del nombre de cotxes entre les 7 i les 9 del matí, i en especial entre les 10 i les 11 del matí. També es va registrar una punta respecte a un dimarts ordinari entre les 3 i les 4 de la tarda. En l’hora punta de la tarda, les oscil·lacions van ser mínimes, cosa que va fer tancar les 24 hores en un 4,6% d’increment mitjà.
Encara en sentit sud, el patró de les primeres 13 hores de dimecres va ser similar a les del dia anterior, amb un repunt en comparació amb el dimecres 18 de setembre, especialment entre les 8 i les 11 del matí.
Estabilitat en direcció nord
En canvi, entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders en direcció a Barcelona, el nombre de vehicles dimarts va ser pràcticament idèntic al de dues setmanes abans, amb un increment d’un 0,4% en les primeres onze hores, i una caiguda també del 0,4% en el conjunt de les 24 hores.
També en sentit nord, l’hora punta de dimecres també ha estat pràcticament calcada a la del 18 de setembre. Només s’ha apreciat una baixada significativa de vehicles lleugers en aquesta ruta entre les 10 i les 13, que ha fet caure el trànsit en les primeres 13 hores de dimecres un 7,1%.
Més informació
- Usuaris de l’R2 Sud al Penedès i Garraf denuncien el col·lapse dels trens de primera hora: “És un desastre total”
- El Ministeri de Transports s'obre a "ajustar" el pla alternatiu pels talls ferroviaris: "És el més gran que hem fet mai"
- Renfe oferirà 30.000 places de bus diàries per intentar reduir l'impacte del tall ferroviari durant cinc mesos
- Renfe activa el compte @RodObresBera per informar de l'estat del servei durant el tall ferroviari
- L'Ajuntament de Cunit exigeix solucions al "col·lapse" de Rodalies després dels primers dies de tall ferroviari
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!