Comissió Europea

Brussel·les dona dos mesos a Espanya per aplicar la normativa que planteja instaurar peatges o vinyetes a les carreteres

Es tracta del pas previ abans d’elevar el cas al TJUE

Brussel·les dona dos mesos a Espanya per aplicar la normativa que planteja instaurar peatges o vinyetes a les carreteres. ACN

Brussel·les dona dos mesos a Espanya per aplicar la normativa que planteja instaurar peatges o vinyetes a les carreteres. ACN

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.

La Comissió Europea ha enviat un dictamen motivat a Espanya per no aplicar en el termini establert la directiva que planteja instaurar peatges o vinyetes a les carreteres. La norma estableix unes regles comunes sobre la imposició de taxes en funció de la distància (peatges) o del temps (vinyetes) per tal de “recuperar” els costos de les infraestructures. El 2022 es va acordar una modificació de la directiva per incloure l’àmbit d’aplicació a turismes, autobusos, autocars i vehicles pesants petits, i els estats tenien fins al març passat per aplicar-la, però ni Espanya ni uns altres set estats ho han fet. Ara, Espanya té dos mesos per prendre les “mesures necessàries” i, en cas de no fer-ho, Brussel·les podria portar l’Estat davant el TJUE.

L'executiu comunitari ha enviat un dictament motivat per no aplicar la directiva a temps a Espanya i a Bulgària, Grècia, Itàlia, Polònia, Luxemburg, Malta i Portugal.

L'anomenada directiva de l'eurovinyeta planteja la imposició de, o bé peatges o bé vinyetes, per tal que els estats membres puguin “recuperar” els costos de les infraestructures per mitjà d’aquestes.

La modificació del 2022 es va fer per incloure en l'àmbit d'aplicació a autobusos i autocars i vehicles pesants petits. Aquesta també obliga els estats membres a incorporar els costos ambientals de la contaminació atmosfèrica en els sistemes tarifaris per tal de definir les tarifes en funció de les emissions de CO₂ d’un vehicle, amb l’objectiu de reduir les emissions i fomentar l’ús de vehicles pesants menys contaminants.

El termini per transposar la directiva a l’ordenament jurídic intern va expirar el 25 de març de 2024, i cap dels vuit estats membres esmentats no ha comunicat les mesures de transposició, segons ha informat la CE en un comunicat. Espanya i la resta de països disposen ara de dos mesos per donar resposta al dictamen de Brussel·les i prendre les mesures necessàries. En cas que no ho facin, la CE podria decidir de remetre el cas al Tribunal de Justícia de la Unió Europea (TJUE).

El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.

Subscriu-te ara!


Articles d'opinió


SUBSCRIU-TE

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 1€ setmanal sense permanència. El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors.

Subscriu-te ara! Al periodisme local