212.000 vehicles ja han tornat a l'àrea metropolitana de Barcelona, el 83% dels previstos. Trànsit
ACN |
Barcelona
11-12-2016 22:08
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
El 83% dels vehicles previstos han tornat a l'àrea metropolitana de Barcelona en l'operació retorn del llarg pont de la Immaculada. Segons detalla el Servei Català de Trànsit, des de les dotze del migdia fins a les vuit del vespre han tornat retornat 212.000 vehicles dels 256.000 previstos. Les principals retencions a la xarxa viària s'han concentrat a les vies que connecten amb les zones de muntanya, especialment les que baixen d'Andorra, el Ripollès i la Cerdanya. Aquest diumenge al matí els problemes s'han registrat a la C-16, la C-14 i a l'N-145 per sortir d'Andorra. I aquesta tarda els vehicles han circulat lentament a la C-16 entre Guardiola de Berguedà i Cercs en sentit sud -on s'han registrat fins a 10 quilòmetres de cua-, a la C-14 a Ponts (2 km) i Organyà (1,5 km) i a la C-17 a Ripoll, tot per anar cap a Barcelona.
El SCT ha informat que durant el pont de la Immaculada, entre les tres de la tarda del 7 de desembre fins a les vuit del vespre d'aquest diumenge, s'ha registrat una víctima mortal per sinistre de trànsit a la xarxa viària interurbana de Catalunya. En concret, l'accident va tenir lloc la tarda del 7 de desembre, quan un turisme va sortir de la BP-1121 a Marganell (el Bages) i va caure per un terraplè d'uns 200 metres.
El vehicle es va trobar bolcat en una xarxa de protecció per a pedres del cremallera de Montserrat. Com a conseqüència de l'accident va morir el seu conductor i únic ocupant.
Dissabte es va accidentar un camió que va bolcar i va ocupar els tres carrils de la circulació a l'AP-7 al Vendrell. El sinistre va obligar a tallar la via durant gairebé quatre hores, però no es van produir retencions importants perquè es va poder desviar el trànsit cap a la C-32 i l'N-340.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!