Adif assegura que "cap indicador fa preveure" que el despreniment s'hagi produït per manca de manteniment

La presidenta d'Adif, Isabel Pardo, ha assegurat "amb tota prudència" que la meteorologia seria la causa més probable del despreniment que ha provocat el descarrilament del tren de rodalies a Vacarisses. Pardo diu que, a falta d'enllestir la investigació dels fets, "cap indicador fa preveure" que el despreniment s'hagués produït per manca de manteniment. La presidenta de la companyia d'infraestructures ferroviàries ha detallat que el lloc del despreniment era un punt "singular" per l'alçada, sistema constructiu i antiguitat del talús, i que està sotmès a un pla de vigilància específic, com en dona també en altres punts de risc de la xarxa.

Pardo, que s'ha desplaçat aquest dimarts de de Brussel·les per visitar el lloc dels fets, ha explicat que els treballs se centren ara en "restituir el servei en les condicions més àgils possibles". Visiblement afectada, la presidenta d'Adif ha detallat que les feines començaran per retirar el despreniment i desmuntar la catenària abans de remolcar el tren.

Posteriorment s'analitzaran els danys que hi pugui haver a al via, que són els que determinaran el temps que el servei quedarà interromput. També es prendran mesures per tornar a contenir el talús on hi ha hagut el despreniment. En paral·lel, Adif ja ha obert una investigació per determinar les causes de l'incident.

Preguntada per aquesta qüestió, Pardo ha apuntat a la configuració del mur i a l'afectació de la meteorologia com a causes més probables. "Era un mur de maçoneria de molta alçada amb una trinxera singular i en una xarxa amb una edat molt important", ha explicat. La presidenta d'Adif creu que "l'origen" sembla ser en les intenses pluges dels darrers dies.

Sobre el manteniment del mur, Pardo assegura que per les seves característiques existia un pla de vigilància específic que ara "s'haurà d'avaluar" per confirmar si el manteniment va ser realment correcte o no i si els informes que s'havien fet recentment apuntaven o no a un hipotètica mancança de manteniment. Aquest dilluns i també divendres passat, Adif va inspeccionar justament aquest tram de via.

CCOO creu ‘’inadmissible’’ l’error de seguretat que revela l’accident de Rodalies

CCOO considera que amb la informació fins ara obtinguda de l’accident de la xarxa de Rodalies Renfe a la localitat de Vacarisses hi ha ‘’evidències’’ que el sinistre s’ha produït com a conseqüència de la manca d’inversió en la infraestructura ferroviària. CCOO recorda que el tram on s’ha produït l’accident, que ha causat la mort d’un passatger i fins a 49 persones ferides, havia patit diversos incidents en els últims 10 anys per causes similars, ‘’cosa que evidencia la manca d’inversió en una infraestructura tan estratègica com ho són les Rodalies de Renfe’’. CCOO reclama a les administracions que recuperin les inversions necessàries i que revisin amb urgència l’estat de conservació dels punts de la xarxa amb problemàtiques freqüents.

CCOO ha emès un comunicat on manifesta el condol a totes les persones familiars i amigues de la víctima mortal i ha ofert tot el suport a les persones ferides i la solidaritat amb la plantilla de Renfe i amb el personal dels serveis d’emergències.

CCOO reitera la denuncia sobre l’estat de manteniment de la xarxa de Rodalies que només rep el 10% de les inversions en matèria ferroviària, després de destinar el 90% d’aquestes inversions a la xarxa d’alta velocitat.

Aquesta manca d’inversió afecta a la qualitat del transport públic amb incidències i retards constants compromet la seguretat dels usuaris i dels treballadors que presten el servei de Rodalies.