Projecció internacional

El Vendrell promociona el seu potencial logístic per atraure inversors estrangers

El 28 d’abril arriba una delegació empresarial de Flandes, en el marc de la primera missió inversa

Ajuntament del Vendrell. L'alcalde, Martí Carnicer, i el primer tinent d'alcalde, Benet Jané

Ajuntament del Vendrell. L'alcalde, Martí Carnicer, i el primer tinent d'alcalde, Benet Jané

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.

El Baix Penedès s’ha marcat l’objectiu de promocionar internacionalment el seu potencial logístic per tal d’atraure inversors estrangers. La primera acció consistirà en l’organització d’una missió inversa amb empresaris de Flandes (Bèlgica) que arribaran al Vendrell el proper 28 d’abril. Així ho ha explicat a la Cambra de Tarragona, en roda de premsa, Martí Carnicer, alcalde del Vendrell, acompanyat per Andreu Suriol,president de la Cambra de Tarragona, i per Kenneth Martínez, regidor d'Educació i Ocupació de l’Ajuntament del Vendrell.

Aquesta iniciativa consistirà, doncs, a portar empresaris del sector logístic per mostrarlos el potencial del Baix Penedès com a espai idoni per a la instal·lació de nova activitat econòmica i, concretament, per desenvolupar activitats logístiques, atesos la seva excel·lent situació geogràfica i l’accés a infraestructures de primer nivell, així com l’àmplia disponibilitat de sòl industrial a costos menors dels de l’àrea metropolitana de Barcelona. En aquest sentit, la primera acció, la missió inversa, estarà enfocada a empreses de la regió de Flandes, Bèlgica, donada la seva especialització i densitat empresarial en el sector logístic. De fet, Flandes és la principal zona de distribució de mercaderies d’Europa amb la concentració més alta de ports del món, tres dels quals són considerats de primera categoria.

L’aposta per aquest sector es basa en el canvi de tendència global en la ruta de mercaderies procedents del mercat asiàtic, apostant pels ports del sud de la Mediterrània en contraposició als ports del nord, tradicionalment porta d’entrada de mercaderies d’Europa. Aquest fenomen es dóna gràcies a la reducció de temps de trajecte entre els ports de la Mediterrània i els asiàtics, per la possible saturació de les xarxes ferroviàries nord-europees i per la reducció de temps d’entrega global de mercaderies en dos o tres dies.

El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.

Subscriu-te ara!


Articles d'opinió


SUBSCRIU-TE

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 1€ setmanal sense permanència. El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors.

Subscriu-te ara! Al periodisme local