Esquerra Republicana veu millorable la proposta de pla d’aparcaments de Vilafranca

Els republicans volen ampliar els aparcaments dissuasius a l’entorn de la ciutat, apostar per preus reduïts per qui utilitzi el transport públic i per impulsar zones verdes d’aparcament per ús prioritari dels veïns i veïnes en diversos espais de Vilafranca

El pla d’aparcaments ha de ser una eina per dinamitzar la ciutat i ha de ser útil a la ciutadania. Aquest és l’objectiu que ha de tenir el Pla d’Aparcaments que el ple de Vilafranca haurà d’aprovar aquest any segons la visió d’Esquerra Republicana. Un objectiu que el pla presentat pel govern Junts-PSC, no recull.

El portaveu republicà, Pere Sàbat apunta que el pla d’aparcaments ha de respondre al model de ciutat que es busca, i des d’Esquerra es vol que el nou pla permeti dinamitzar econòmicament i comercialment la ciutat, permeti una mobilitat pensada per la gent, ajudi a reduir el trànsit al centre i sigui un element que potencií el transport públic.

Manca de planificació del govern

El passat 21 d’abril va finalitzar la concessió de la zona blava, i per tant, del model d’aparcament de Vilafranca. Des d’Esquerra es lamenta la manca absoluta de planificació del govern actual que malgrat saber la data de finalització no havia planificat el nou model, produint d’aquesta manera un “buit” en el model d’aparcament de Vilafranca. La finalització de la zona blava ha imposat a un període d’impas on no es regula l’aparcament a Vilafranca, i on les mesures de limitació temporal, utilitzant els “rellotges” s’han demostrat que no estaven preparades, ja que s’han esgotat els rellotges disponibles.

Aquesta situació tal com expliquen els republicans demostra la manca de projecte i de model i la constant forma de governar del govern municipal a partir de pedaços i posen de relleu la gravetat que s’hagi arribat a aquesta situació ja que “no és que hagi passat un imprevist, és que fa 15 anys que tothom sabia que acabava la concessió i el govern no ha fet la feina”. Els republicans apunten que des del setembre passat reclamen que el govern presentés la nova proposta de model sense èxit.

El govern mareja la ciutadania

Just quan s’ha acabat la concessió de la zona blava, sense que el govern hagi preparat ni planificat el següent model, es posa sobre la taula la proposta d’un nou pla d’aparcaments. Aquesta situació i els canvis constants, lamenten els republicans, està “marejant” a la ciutadania. La proposta de nou model d’aparcaments per ERC no resoldrà les necessitats que té Vilafranca ni camina cap a un nou model. A més la proposta del govern inclou uns preus desorbitats per a molts dels aparcaments que es plantegen. Tant l’aparcament de Mas Rabassa pensat pels usuaris de tren i bus, com els actuals de l’arxiu, els jutjats i les escoles de la Girada, es plantegen a un preu de 6€ al dia, uns preus que els republicans veuen “fora de lloc”. La proposta del govern, a més, situa espais de zones blaves a la rambla de la Girada i no planifica nous aparcaments dissuasius.

Propostes per millorar Vilafranca

Davant d’aquest escenari els republicans plantegen diferents propostes de millora. Per una banda els republicans volen que l’aparcament ubicat al Molí d’en Rovira, i pensat pels usuaris de la Renfe i el bus, sigui a preu reduït o gratuït, per tal de ser un element que potenciï el transport públic. En aquesta línia també proposen que els aparcaments de l’Arxiu, Jutjats i escola de la Girada estiguin encarats al model rotatori i que permeti a la gent tenir un espai d’aparcament d’estacionament de temps mitjà per poder potenciar l’àmbit comercial i gestions.

Amb els canvis per fer de pagament els actuals aparcaments de la Girada i incorporar les zones blaves a la rambla, els republicans consideren que provocarà que els veïns i veïnes del barri tinguin molts problemes per poder aparcar. Davant d’aquest fet es proposa que s’impulsin zones verdes d'aparcament. Unes zones que també caldria situar en espais de la ciutat on està  comprovat que manquen places per la ciutadania i de la mateixa manera apunten en la introducció de descomptes per a jubilats als pàrquings de la rambla i de Cal Rondina.

Altres accions per tal de facilitar la mobilitat i l'aparcament, és la introducció de zones “Petó i adéu” davant dels centres escolars, uns espais on es pares i mares poden deixar els infants de manera ràpida i segura en cas d'utilitzar el cotxe. Així mateix els republicans volen que es dugui a terme una campanya de conscienciació per potenciar l'anar a peu o en bicicleta, per exemple amb accions com el “vilaApeu” mapes on es marqués la distància a peu per visualitzar els trajectes, unes accions que ciutats que han avançat en models saludables de mobilitat han implementat de forma exitosa. 

Esquerra espera que en els mesos que falten per aprovar el pla d’aparcaments i de mobilitat es puguin millorar per fer possible que siguin una eina útil a la ciutadania i a Vilafranca.

Aparcaments
Model -> urbanista; mobilitat; aparcament
Aparcaments dissuasoris a l’entorn -> preu reduït o gratuïtat per gent que treballa a Vila o agafa transport públic
Aparcament Renfe a MDR més gran
Aparcaments arxiu, jutjat, escola -> per ‘estones’ gent que ve a comprar, gestions. Preu
Conseqüència arreglar aquests aparcaments, més problemes per aparcar per veïns: Impulsar Zones veïns, prioritat. (p. Ex. Clotes, Girada).

Proposta govern, marejar la ciutadania.
Sabien que s’acabava concessió. Zero planificació. Marejar la gent. Res previst: rellotges acabats, no tenir qui controla rellotges…
Proposta govern va en contra objectius Pla Mobilitat i objectiu ciutat saludable: aparcaments molt cars a l’entorn.
Proposta govern, proposta sXX Cal repensar aquest model.

Proposta ERC
Aparcaments dissuasoris a tots els barris de la ciutat
Gradació de preus.
Potenciar rotació aparcaments a mesura que s’apropa al centre, objectiu reduir trànsit i potenciar a peu.
Potenciar transport públic -> aparcament assequible.
Zones verdes per veïns i veïnes.
Accions potenciar a peu/bicicleta: vilapeu/vilaminut

Pla mobilitat, el repte
Contaminació aire -> pla local 70% contaminació trànsit
Vilafranca segle XXI -> model de ciutat, model urbà