La plataforma Intermodal

Recentment va sortir a la premsa una noticia, on s’explicava que el lobby que impulsa el Corredor Mediterrani, vol un intercanviador de mercaderies al Baix Penedès, donades les infraestructures viaries que tenim al territori. Al meu entendre la proposta, dona una volta de rosca a aquella vella proposta de “Logis Penedès” que en la meva opinió es mes bombolla inmobiliaria, i no pot crear molta ocupació, posa sobre la taula l’instal·lació duna Plataforma Intermodal ferroviària, per l’intercanvi de mercaderies, que suposadament, hauria de generar llocs de treball al territori, donat que segons deia noticia, la seva instal·lació, diversificarà l’industria al territori, obrint la porta a la industria transformadora.

Jo crec que aquesta plataforma, donades les infraestructures de comunicació viaria que tenim al territori, pot ser un element beneficiós per al creixement econòmic de la nostra comarca, a la vegada que posa sobre la taula un model de transport de mercaderies mes eficient, menys contaminant i mes eficaç, que evidentment esta intrínsecament lligat a la construcció del tercer fil ferroviari, no obstant, i encara que arribo una mica tard, per que les travesses ja estan ficades a la xarxa viaria de la costa, crec que el tercer fil, hauria de discorre amb la xarxa d’alta velocitat, per tal de fer un aprofitament útil d’aquesta infraestructura i si s’hagués fet de forma pensada, ara el tercer fil ja tindria enllestida la part que va des de Tarragona fins a Barcelona i capa França.

No obstant caldria destacar que res esta definit, en aquesta matèria si tenim en compte que es pot tornar a fer un estudi l’ús que li donem a l’infraestructural viaria de l’alta velocitat que en un futur ens pot servir, per convertir-se en el veritable tercer fil per transportar mercaderies, alliberant la línia de costa i la interior per al transport de passatgers, per que jo crec que el futur en matèria ferroviària, passa per millorar exponencialment el sistema de Rodalies, front aquesta aposta futurista i poc rendible que es l’alta velocitat.

Pel que fa a l’ocupació que es pugi generar, crec que s’ha de deixar clar per ser honestos que si ha d’arribar ocupació, no serà per la mateixa plataforma Intermodal, que donat que ella per si mateixa no genera un gran volum de personal contractat, el que si penso es que l’industria transformadora, o d’altres industries, veuran amb bons ulls aquesta plataforma i potser als nostres polígons industrials, comencin a arribar empreses interessades en posar sobre la taula un projectes que al territori generin ocupació.

Pel que fa a la aposta de Logis Penedès, com a espai per crear ocupació, això si que tinc clar que no portarà a cap lloc, per que el sector de la logística esta bastant mecanitzat, i avui dia els magatzems autoportants carregen fins a vint tràilers a l’hora amb ben poc personal, aquest és una realitat, de la que crec, que s’ha de parlar, les empreses en el sector de la fabricació dels productes per l’emmagatzematge, fa molt temps que van passar la seva revolució industrial i a traves de l’implantació de la tecnologia, han aconseguit veritables edificis intel·ligents que es poden dirigir des de un terminal informàtic i que necessiten personal qualificat per poder treballar en els seus magatzems.

Per acabar diré en conclusió que pot ser és beneficiosa la plataforma Intermodal a la comarca del Baix Penedès, encara que crec per tirar-la en davant s’hauria de fer un estudi a fons de el punt d’instal·lació de l’infraestructura, contrapesat per un altre estudi econòmic de les empreses que estarien disposades a instal·lar-se a la nostra comarca, acompanyat d’una necessària reubicació del tercer fil a traves de la xarxa de l’alta velocitat.