Prop de 150 persones protesten a Vilafranca per exigir millores al servei de bus que enllaça amb Barcelona

Al voltant de 150 persones s’han concentrat aquest dimarts a la tarda a la plaça de la Vila de Vilafranca del Penedès per exigir millores al servei de bus que uneix el municipi amb Barcelona. Ho han fet escenificant una llarga cua, emulant l'espera que viuen molts usuaris cada matí per agafar el bus. Denuncien que “la situació és crítica”. “Fa mesos que la línia exprés arrossega problemes de capacitat en hores punta, però amb les obres a la R4 de rodalies i la tornada a les classes universitàries s’han accentuat fins a al punt de deixar a terra nombroses persones”, ha explicat a l’ACN el delegat al Penedès de l’associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP), Albert Parés.

Els usuaris es queixen que hi ha "col·lapses" durant tot el dia, però ressalten que l’afectació més conflictiva es concentra entre les 6h i 9h. Com a solució temporal, el Departament de Territori ha reforçat des d’aquest dimarts aquesta franja d'hora punta amb quatre autobusos més. Però els usuaris, de moment, asseguren que no han notat cap millora perquè a primera hora d’aquest dimarts un atropellament ha obligat a tallar la línia R4 de rodalies, fet que ha comportat que més viatgers fessin servir el bus.

Centenars de passatgers s'han organitzat a través de xarxes socials per exigir millores a la Generalitat, i aquesta tarda alguns d'ells han mostrat el seu malestar amb una protesta a la plaça de la Vila coincidint amb la celebració del ple municipal a l'ajuntament. Una part dels manifestants han accedit al saló de plens i han interromput la sessió per expressar les seves reivindicacions, encapçalades per la pancarta 'Prou cues al bus'. Tots els grups polítics els han donat suport.

Tant els usuaris afectats com l’associació PTP reclamen “una ampliació permanent de la freqüència d’autobusos al llarg de tot el dia així com també els caps de setmana, quan el servei es veu molt reduït”. Membres de PTP s’han reunit aquest dimarts al matí amb el subdirector general de Transport Públic, Benjamín Cubillo, per tractar aquesta qüestió. Des de l’associació valoren positivament la reunió, ja que consideren que han mostrat “ser conscients de la gravetat de la situació i es comprometen a ampliar la freqüencia dels autobusos exprés que uneixen Vilafranca i Barcelona”.

El que preocupa ara a l’entitat és no disposar de calendari concret per veure efectuades aquestes accions, i també avisen que l’empresa concessionària, Monbús, "no disposa de més personal ni vehicles per dur a terme un augment de les freqüències”. Una possible solució, expliquen, és que aquesta companyia subcontractés serveis a una altra empresa.

Al seu torn, el Departament de Territori i Sostenibilitat insisteix que caldrà esperar un dia per valorar si realment el reforç fet de la línia és suficient o no. Fonts consultades per l’ACN recalquen que la falta de servei de tren a primera hora per l’atropellament a l’R4 ha disparat el nombre d’usuaris que aquest dimarts a primera hora han utilitzat el bus en comparació a la demanda que hi ha habitualment aquest setembre.

Les mateixes fonts consultades emplacen a veure quin serà el “funcionament real” del reforç demà dimecres i al llarg de tota la tardor. Amb les dades recollides, apunten, el Departament estudiarà si és necessari aplicar millores estructurals al servei.

Per la seva part, l’Ajuntament de Vilafranca considera que el reforç que ha entrat en servei aquest dimarts és “clarament insuficient” per donar resposta a la “saturació” de la línia Vilafranca-Barcelona. L’alcalde, Francisco Romero, ha recordat en un comunicat que al juliol es va reunir amb la direcció general de Transports per advertir que caldrien més combois quan comencés el curs universitari.

“Un segon bus a primera hora i consolidar expedicions de reforç que ja s’estaven fent no soluciona el problema”, ha asseverat l’alcalde, que ha exigit més busos d’anada i tornada en hores punta. Romero ha lamentat que fa anys que Vilafranca denuncia mancances al servei de bus que connecta amb Barcelona i ha criticat que la Generalitat no accepti la col·laboració municipal per finançar i desllorigar la situació, adduïnt qüestions jurídiques.