Node Garraf

El Garraf necessita una xarxa d’infraestructura de recàrrega pública de vehicles elèctrics

NODE Garraf presenta una Anàlisi de Mobilitat Elèctrica de la comarca

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.

NODE Garraf està estudiant la comarca per tal de promoure accions per adequar-la a la mobilitat elèctrica i tenir disponibles punts de recàrrega públics per poder carregar vehicles elèctrics: bicicletes, motos, i principalment cotxes i furgonetes elèctriques.

Una primera anàlisi de la comarca proposa un seguit d’actuacions que s’haurien de dur a terme en els pròxims anys per tal que la comarca es vagi adaptant a la constant evolució del mercat de la mobilitat elèctrica al nostre país.

Catalunya actualment lidera el sector de la mobilitat elèctrica a Espanya. L’evolució de la venda de vehicles 100% elèctrics en els últims anys va en augment. Al mes d’agost del 2016 gairebé s’havien duplicat les vendes de tot l’any 2015. Cal destacar que a la província de Barcelona es van produïr el 89,64% de les vendes, és a dir, 1.022 vehicles elèctrics dels 1.140 venuts a tot Catalunya.

La gran majoria dels punts de recàrrega per a vehicles elèctrics que trobem al Garraf estan ubicats en hotels i en la majoria dels cassos reservats per als seus clients. Tots els punts de recàrrega menys dos són de recàrrega lenta, és a dir, necessitaríem un mínim de 8 a 12 hores per recarregar la bateria d’un cotxe elèctric al 100%. Aquest fet provoca que els usuaris de vehicles elèctrics no en poden treure profit d’aquests, a no ser que facin nit a un dels hotels, o només els utilitzen en cas d’emergència. Amb els models que sortiran aquest 2017 amb major capacitat de bateria es necessitarà entre 14 i 22 hores, és a dir, ni una nit d’hotel seria suficient per carregar aquestes bateries.

La zona necessita una xarxa d’infraestructura de recàrrega pública, on els carregadors es puguin utilitzar a qualsevol hora del dia i per qualsevol usuari, és a dir, que no hagin de veure’s obligats a ser clients d’alguna empresa per poder carregar les bateries dels seus vehicles. S’ha de pensar que no només turistes que visiten la zona o gent que està fent oci van en vehicles elèctrics. Cada cop trobem més taxistes, comercials i inclús empreses de transport d’última milla utilitzant aquest tipus de vehicles.

Duent a terme aquest pla d’acció, la comarca del Garraf quedaria habilitada a la mobilitat elèctrica, permetent, tant a residents de la zona com a turistes temporals i a la gent de pas, realitzar els seus desplaçaments amb vehicles elèctrics. Alhora permetria a les empreses de la zona i d’altres punts de Catalunya desplaçar-se amb vehicles de 0 emissions.

Un altra benefici que en trauria la comarca és la reducció de diòxid de carboni (CO2) i partícules d’òxids de nitrogen (NOx) que emeten els vehicles convencionals. Això provocaria la millora de la qualitat de l’aire i de la salut de tots els garrafencs.

El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.

Subscriu-te ara!


Articles d'opinió


SUBSCRIU-TE

Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 1€ setmanal sense permanència. El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors.

Subscriu-te ara! Al periodisme local