El Consell Comarcal aprova una moció d’ERC per potenciar el transport a demanda

La mobilitat al Penedès es troba en una situació de necessitat de millora urgent. Ja sigui la mobilitat externa, aquella que connecta la comarca cap a altres regions del país i a l’estranger; com la interna, la que vertebra la comarca i el Penedès. Per abordar aquest àmbit el grup comarcal d’ERC ha presentat una moció que s’ha aprovat per unanimitat per potenciar el transport a demanda.

Actualment a la comarca hi ha 2 línies de bus a demanda, que funcionen telefònicament. Una oferta del tot insuficient i que no dona resposta a la necessitat de la ciutadania. En aquest sentit el portaveu dels republicans, Pere Sàbat, explica que “volem una comarca i un Penedès vertebrats i connectats. Ara hi ha una oportunitat amb la fi de les concessions. Ara és el moment de treballar tots a la una i fer possible un nou model que posi fi al qui dia passa any empeny que ha imperat fins ara i transformem la comarca”. Per això proposen un treball conjunt entre el Consell Comarcal i la conselleria de Territori per acordar un nou model de transport públic a demanda i les noves concessions de bus.

Per Sàbat ara és moment de no perdre el temps i posar fil a l’agulla. Cal que les noves concessions de bus responguin a les necessitats de vertebració en mobilitat que té l’Alt Penedès i per tant no perdre l’oportunitat per millorar i ampliar un servei clau per la cohesió de la comarca. El transport a demanda és una de les eines que poden ajudar a fer aquesta tasca de vertebració sent més eficaces, efectives i ràpides que el transport tradicional i ha de ser un dels reptes que s’afrontin amb celeritat.

El problema de les pròrrogues de les concessions

La mobilitat interna a l’Alt Penedès és molt deficient fruit d’anys on no s’hi ha actuat. El context actual en les línies de bus és que durant dècades els responsables del departament de Territori s’han dedicat a prorrogar les concessions de les línies de bus sense oferir millores substancials en el servei, i que han desembocat en la situació actual que no donen resposta a les necessitats ni als reptes que planteja la mobilitat al segle XXI en un territori com és el Penedès. La concessió actual es va prorrogar a finals del 2003 quan liderava el govern CIU. Les actuals concessions acaben al 2028 i pels republicans és el moment per aprofitar aquesta situació per replantejar els models i la xarxa de línies per arribar a més població i donar un millor servei.

La Renfe segueix sent el principal problema

El mal servei de Renfe ha impactat de forma clara amb el bus, provocant que una gran quantitat de persones abandonessin el servei fallit de la Renfe i optessin pel bus, augmentant fins a més d’un 30% la demanda d’aquest servei. Aquest fet va provocar grans incidències que van generar cues i que les freqüències de bus quedessin totalment desvorades. Una situació que s’ha mitigat amb l’augment de sis franges noves i busos de reforç que ha desplegat el govern de la Generalitat. 

La mobilitat és un dels grans reptes comarcals i regionals. La mobilitat externa és totalment deficitària i no aporta cap tipus de garantia en el servei. El servei de Renfe és un servei fallit que ni garanteix fiabilitat, ni puntualitat ni comoditat. Pels republicans, la Renfe actualment representa una amenaça pel futur de la comarca, sobretot pel pas de trens de mercaderies en un futur immediat i per l’estat del servei que és catatònic, i si no es duen a terme actuacions valentes com l’Eix Transversal Ferroviari, que permetria descongestionar la línia R4, la població del Penedès està condemnada a patir un servei de segona fruit de la planificació duta a terme per Adif i Renfe.

Per la lluita feminista

D’altra banda el Consell Comarcal ha votat per unanimitat adherir-se al manifest reivindicant el 8 de març, el dia de la dona treballadora. La consellera Marta Castellví ha reivindicat la lluita feminista com l’eix per vertebrar guanyar una societat amb més drets per a tothom. Castellví ha posat en valor els passos endavant com situar la salut sexual i reproductiva al centre, les mesures contra la pobresa menstrual i les polítiques de conciliació com en canguratge públic. A més, ha reivindicat que cal molta més feina a fer per trencar els sostres de vidre i per visibilitzar les dones. En aquest sentit ha posat de relleu novament que el govern de Junts-Impulsem-PSC no té cap dona vicepresidenta i que fins i tot el manifest del 8 de març el va llegir un home.