On som? A una banda o a l’altra

Sí, amb l’aprovació del Decret 427/2011 del passat 27 de desembre el govern de la Generalitat va aprovar les tarifes dels peatges de la seva titularitat i amb això va obrir la guspira.

De forma unilateral i sense consultar als municipis dels territoris afectats ni a les organitzacions de consumidors i usuaris de les autopistes, el govern va decretar una considerable pujada dels preus arribant en alguns casos al 6,7 %.

Com era d’esperar, una de les comarques més afectades per aquesta pujada és la nostra, el Garraf, que compta amb peatges; una a l’entrada des del Baix Llobregat i una de sortida cap al Baix Penedès. Concretament la primera és la que afecta a Sitges, que per moure’s d’un lloc a altre, dins el mateix terme municipal, ha de pagar un peatge desorbitat. Aquest decret canviava la modalitat de descomptes que tant havia costat aconseguir a l'autopista Pau Casals.

A més cal tenir present que a l’any 1994, el govern de CiU va ampliar la concessió d’aquesta en 17 anys més, allargant la concessió del 2022 al 2039 (inicialment era de 33 anys, de 1989 a 2022). Cal tenir present, alhora, el greuge comparatiu amb d’altres usuaris de la xarxa d’autopistes que compten avui amb bonificacions del 100%, com és el cas dels usuaris de les comarques de la Cerdanya, Alt Urgell i el Bergadà pel que fa al Túnel de Cadí.

Diem guspira perquè el mateix govern de CiU fa, com és habitual en ell, un doble joc: per un costat es mostra comprensiu amb els usuaris que es neguen a pagar els peatges, però per l’altre vol multar amb 100 euros els infractors.

CiU impulsa mocions als ajuntaments a favor de la insubmissió fiscal, però aplica mà dura contra els que decideixen no pagar en defensa d’un tractament més just. El govern català només culpa a Madrid, però no fa referència als peatges de la Generalitat i a la seva política tarifaria.

Què fem des del PSC?

Defensem una política de peatges més justa socialment (reduccions de tarifes i bonificacions) i mediambientalment més eficient (bonificació verda).

Defensem el caràcter públic de les operadores que actualment ja hi són i entenem que els beneficis obtinguts reverteixin en d’altres inversions d’interès general en les infraestructures catalanes.

Per això, des del PSC, proposarem al Parlament de Catalunya augmentar les bonificacions per recurrència fins el 100% del cost del peatge als usuaris habituals de l’autopista Pau Casals al seu pas per la comarca del Garraf.

Executiva del PSC-Sitges
http://sitges.socialistes.cat  
sitges@socialistes.cat