-
Esquerra Republicana
-
ERC-Cunit
- Cunit
- 20-06-2014 10:12
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
La Secció local d’ERC-Cunit manifesta la seva satisfacció per les dues propostes de resolució aprovades avui dimecres 18 de juny en la Comissió de Territori i Sostenibilitat referides a les carreteres C31 i C32 a proposta de la diputada del Baix Penedès per ERC Teresa Vallverdú.
Les dues Propostes s’han aprovat per unanimitat de tots els Grups Parlamentaris assistents a la Comissió de Sostenibilitat i Territori.
Han estat molts mesos de feina i col·laboració entre el grup d’ ERC al Parlament de Catalunya i la Secció Local d’ ERC-Cunit, conjuntament amb la gent de la plataforma No vull pagar C32, els que han portat a les aprovacions d’ aquestes resolucions, motivades pels problemes de mobilitat que pateixen els ciutadans de les comarques del Garraf i el Baix Penedès en els seus viatges per carretera.
La primera resolució aprovada tracta de la C31, concretament del tram conegut com les Costes del Garraf, que comunica les poblacions de Sitges i Castelldefels, contempla diversos aspectes, com l’ obertura dels peatges de la C32 en el cas que aquest tram quedi tallat per una competició esportiva, accident o altres alteracions, al no disposar d’ una altre via gratuïta alternativa; també s’ insta al Govern de la Generalitat a la millora de les informacions de l’ estat del trànsit referides a aquest tram, sigui per mitjans de comunicació, xarxes socials o panells informatius a les carreteres, i per acabar s’ aproven millores en la seguretat de la via, millorant els desguassos per tal que evacuïn més aigua en cas de pluja o millores en els vorals.
La segona proposta aprovada tracta sobre la gratuïtat de l’autopista C32 en el seu tram Sitges-El Vendrell, concretament es demana un estudi seriós, fiable i rigorós que en un marge de 3 mesos delimiti l’impacte econòmic que suposaria per les comarques del Baix Penedès i Garraf aquesta mida, així com el cost econòmic i la seva viabilitat. Aquest estudi hauria de servir com a punt de partida per decidir la gratuïtat d’aquest tram d’ autopista, permetent exercir aquesta via com a veritable ronda de comunicació d’ ambdues comarques, descarregant els actuals trams urbans de la C31 de gran part dels seus 19.000 vehicles diaris. Aquesta gratuïtat faria que el Baix Penedès es beneficiés de l’enllaç de la Catalunya Central per la C15 i serviria també per descongestionar la Nacional a l’alçada de El Vendrell.
Seguirem fent feina conjunta amb els nostres diputats, per tal de millorar les condicions del nostre territori.
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
