Veïns, empresaris i entitats de Vilanova i la Geltrú exigeixen resoldre la perillositat de la carretera BV-2115

Nombrosos veïns, empresaris i entitats de Vilanova i la Geltrú s’han aliat per exigir una reforma de la carretera BV-2115. Han començat una recollida de signatures contra la perillositat de la via, més coneguda com la ‘carretera de l’Arboç’, per la qual passen diàriament desenes de milers de cotxes, camions i bicis que accedeixen a la ciutat. Reclamen millores al tram que uneix Vilanova amb la C-32. Són quasi 4 quilòmetres sense vorals i amb carrils estrets, on hi ha diverses empreses, accessos a urbanitzacions i un càmping de luxe. La carretera és propietat de la Diputació de Barcelona i la Generalitat, a qui demanen inversions imminents. El col·lectiu ha recopilat prop de 3.000 signatures i té el suport de l’Ajuntament.

El moviment és iniciativa d’una veïna del barri de la Collada de Vilanova, Griselda Gatell, que cada dia utilitza aquesta carretera per accedir a l’autopista en direcció a Barcelona. Relata que la legislatura anterior ja va reclamar a l’Ajuntament que s’impliqués a l’hora de demanar la reforma de la BV-2115, i assegura que alguns empresaris de la zona també havien fet peticions, sense èxit. “La diferència és que ara anem tots a una”, assenyala.

Aquest divendres, una quinzena de representants dels negocis i entitats afectades s’han reunit amb el govern municipal per demanar el suport del consistori a l’hora d’exigir la reforma a la Diputació i la Generalitat. Entre els implicats, hi ha cellers, un càmping de primera categoria, un club de golf, una escola d’infantil i primària, una empresa d’inserció laboral, una entitat excursionista i l’empresa adjudicatària del bus urbà. La reivindicació també té el suport de la patronal FEGP.

El moviment denuncia que la via no està preparada per absorbir l’actual volum de trànsit. Asseguren que els encreuaments estan mancat de visibilitat i il·luminació. Per això proposen la construcció de dues rotondes que canalitzin les cruïlles principals, un pla d’enllumenat, l’ampliació de carrils i la creació de vorals i voreres. També consideren necessari crear un carril bici, ja que el pas de cotxes i camions conviu amb un alt volum de ciclistes que van o tornen de recórrer el tram que envolta el pantà de Foix.

Gatell ressalta que la carretera de l’Arboç entre la C-32 i Vilanova és un tram “que mou molts diners”, tant per les empreses turístiques com per la indústria propera, ja que és la via que dona accés a un polígon industrial -on hi havia Mahle-. “No pot ser que la via estigui igual que fa 40 anys, quan era l’accés principal a Vilanova”, lamenta.

Amb les 3.000 signatures recollides, els afectats demanen als partits que es presenten a les eleccions municipals a Vilanova que es comprometin a fer costat a aquesta reclamació. Durant les properes setmanes preveuen constituir-se en plataforma ciutadana i elaborar diversos informes que recullin els greuges que denuncien. La intenció és traslladar-los a la Diputació i a la Conselleria de Territori, mentre aspiren a subvencions que els permetin elaborar un projecte que xifri el cost de la reforma de la carretera.

Carril bici pendent des del 2015

Fa quasi vuit anys, la Diputació de Barcelona va publicar un avantprojecte per construir un carril per a bicicletes i vianants a la BV-2115. La previsió era fer-lo entre l’entrada a la ciutat i el càmping, en un tram un pèl inferior al que ara és objecte de la revindicació. L’actuació es pressupostava en aquell moment en 1,14 MEUR i preveia un vial de 2,2 quilòmetres. L’obra mai ha arribat a tirar endavant.