Territori reforça el servei de bus entre Vilafranca i Barcelona amb sis expedicions més per sentit

El Departament de Territori reforçarà la línia de bus exprés e6 entre Vilafranca del Penedès i Barcelona amb sis expedicions més per sentit. És la resposta del Govern davant les reiterades queixes dels usuaris vilafranquins, que des de principis de setembre s’han quedat sistemàticament sense poder pujar al bus per manca de places. També està previst consolidar els combois de reforç que s’havien activat provisionalment arran del pic de demanda registrat les últimes setmanes. Les dues mesures les ha anunciat aquest dijous el director general de Transports i Mobilitat, Oriol Martori, que ha detallat que la demanda de l’e6 ha pujat un 30% arran dels retards que pateix la línia R4 de Rodalies a conseqüència de les obres del Corredor Mediterrani.

Martori ha ressaltat que l’actual demanda de la línia està sent “extraordinària”: l’estan utilitzant uns 360.000 passatgers anuals, quan abans de la pandèmia n’eren 300.000. El creixement més destacat ha estat durant els darrers mesos, fet que ha dut la Generalitat a dissenyar un “pla de xoc” després de constatar queixes sistemàtiques al servei. En concret, al setembre hi va haver 109 reclamacions, quan durant tot el 2022 n’havien estat 52.

Pel que fa a les noves expedicions anunciades aquest dijous, les assumirà un nou comboi que al llarg de tot el dia farà sistemàticament el recorregut Vilafranca-Barcelona i viceversa. La sortida d’aquest nou bus des de la capital de l’Alt Penedès està prevista a les 6.15h, 7.45h, 13.30h, 17.15h, 19.35h i 21.15h. En el cas de les noves expedicions des de l’Avinguda Maria Cristina de Barcelona, seran a les 7h, 8.30h, 14.15h, 18.50h, 20.20h i 22h.

El Departament de Territori preveu oficialitzar aquests horaris a partir de la setmana vinent, quan s’espera que entri en servei el nou comboi, si bé no n’ha concretat el dia. També a partir de la setmana entrant, el Govern estabilitzarà el reforç provisional que havia fet les últimes setmanes, amb el qual s’estan oferint 2 busos a les expedicions de les 6h, 6,15h, 6.50h, 7.10h, 7.40h i 9.05h. A la franja del migdia i en sentit contrari, es consolidaran els dobles combois que ara hi havia provisionals a les 13.24h, 13.55h i 14.40h.

Martori ha lamentat les cues que s’estan formant sistemàticament a l’estació de busos de Vilafranca i també en diverses ocasions a la parada de Barcelona per tornar cap al Penedès. El director de Transports i Mobilitat les ha atribuït en part al “neguit” de no saber si hi haurà suficients places, i confia que els reforços anunciats permetin evitar la “precipitació” que ara tenen els usuaris per anar abans d’hora a l’estació.

En paral·lel als reforços a la linia de bus, tant Martori com el delegat del Govern al Penedès, David Alquézar, han demanat a Adif i Renfe que col·laborin amb la situació que està vivint el servei de transport per carretera. Tots dos han recalcat que el pic de demanda al bus ve derivat directament de les obres al servei ferroviari.

“Mentre no tinguem el traspàs de Rodalies, volem corresponsabilitat de les empreses d’infraestructures i operadores”, ha subratllat Martori, que ha assegurat que Adif i Renfe “han de donar resposta” als usuaris que descarten utilitzar el tren perquè no s’estan acomplint els horaris habituals degut a les obres a les vies. “No els poden deixar desatesos”, ha asseverat.

En aquest sentit, el Govern els ha sol·licitat que estudiïn la possibilitat d’incorporar més serveis de tren semi directes. Si això no fos possible, els demanen que despleguin un servei especial de transport per carretera que supleixi les mancances de Rodalies mentre durin les obres.

Martori confia que les dues empreses respondran durant els propers dies i augura que el servei de bus reforçat podrà absorvir en gran mesura la demanda elevada de les últimes setmanes. Així i tot, també ha garantit que el Departament seguirà monitoritzant l’evolució de la demanda i estudiarà la possibilitat d’afegir més busos si fos necessari. Ha precisat, però, que a Catalunya no hi ha més combois habilitats per fer aquest servei perquè estan tots assignats a altres rutes, de manera que caldria buscar empreses de fora de forma puntual.