Nova flota d’autobusos híbrids pel transport urbà de Sitges

L’alcalde de Sitges, Miquel Forns, ha destacat que “amb aquestes nous vehicles guanyem en estalvi energètic i fem una aposta per estar al costat del medi ambient. A més, millorem la mobilitat de les persones, amb vehicles adaptats, que faciliten l’accès”. Forns també ha tingut paraules d’agraïment pel govern anterior que va promoure aquesta iniciativa.

Per la seva part, el conseller delegat de Moventia, Josep Maria Martí, ha assegurat que “inaugurem tres autobusos blaus, però molts verds per dins”. Martí ha afegit que “esperem que les incorporacions tecnològiques dels vehicles ens ajudin a portar els més de 1.000 viatgers que ja utilitzen el servei”.

La substitució dels autobusos s'emmarca en la voluntat de disposar de vehicles més eficients energètica i ambientalment, i avançar significativament en el concepte de la "electromobilitat". La seva utilització aporta principalment dos avantatges; un sistema de tracció amb zero consum quan el vehicle està parat, i un sistema de frenada capaç de recuperar per a la seva reutilització fins a un 30% de l’energia. Els busos funcionen amb energia elèctrica, però també amb gasoil, per quan l’esforç del vehicle ho requereix, per exemple en pujades pronunciades.

L'autonomia del vehicle híbrid és equivalent al d'un vehicle convencional de diesel, però amb un estalvi d'energia de l'ordre del 30% i una forta reducció d'emissions de partícules de monòxid de carboni.

Els nous models tenen una capacitat per 62 passatgers:17 asseguts i 45 drets, a banda de l’espai reservat per a persones amb mobilitat reduïda. Són silenciosos i totalment accessibles per a persones amb mobilitat reduïda. La seva longitud reduïda (9,5 metres) està pensada per circular en centres històrics i zones d'especial dificultat a la vila. Fora de l'horari de servei, els autobusos romandran a les cotxeres connectats a la xarxa elèctrica per a la recàrrega de les seves bateries, fins l'inici del servei.

Aquesta substitució es realitza en un moment en que la tendència del mercat actual és apostar per la solució mixta que contempla alimentar els vehicles amb energia elèctrica i combustible per reduir les emissions contaminants i d'efecte hivernacle. La comercialització de bateries capaces d'alimentar un autobús durant les 16 hores de jornada habituals permetrà en un futur avançar en el concepte d'autobús híbrid pur.

Els tres autobusos són del model Tempus, de Castrosua, un model que ha estat distingit amb el guardó "Autobús de l'any 2009", concedit per un jurat format per vint representants de les principals empreses i organismes del sector a Espanya. També va ser premiat amb prestigiós guardó internacional Red Dot Design Award 2009.

Els autobusos seran gestionats per Transports Ciutat Comtal (TCC), l'actual concessionària del transport urbà de Sitges. TCC és una empresa participada per Moventis, la divisió de transport col•lectiu del grup Moventia.