Els alcaldes del 'Pacte de Berà' demanaran a Foment que desviï obligatòriament els camions de l'N-340

El Conseller d'Interior, Jordi Jané, i els alcaldes del 'Pacte de Berà' faran front comú davant el Ministeri de Foment per exigir que desviï obligatòriament els camions de l'N-340 per l'autopista AP-7, bonificant el peatge un 50%. Jané i els alcaldes s'han reunit aquest divendres per consensuar aquesta posició de cara a una reunió que la Generalitat mantindrà amb l'Estat la setmana que ve. Volen que el desviament s'apliqui a tota la via, des d'Alcanar fins l'Arboç. En el cas del tram del Tarragonès i el Baix Penedès, els representants polítics demanen que sigui una mesura temporal mentre es projecta el perllongament de l'autovia A-7, amb un traçat que sigui el màxim paral·lel possible a l'autopista.

L'acord a què han arribat aquest divendres el Conseller d'interior amb els alcaldes del Tarragonès i el Baix Penedès, juntament amb els màxims responsables policials i del Servei Català del Trànsit, vol ser una "solució global" per tota l'N-340, segons Jordi Jané, qui alhora també ha apuntat que pel Tarragonès i el Baix Penedès volen que sigui una mesura "parcial". Pel Conseller d'Interior i els responsables municipals, la solució definitiva ha de ser continuar la construcció de l'A-7 fins l'Arboç.

Jané considera que cal aprofitar la construcció prevista als Pressupostos Generals de l'Estat pel 2016 fins la Pobla de Montornès per reclamar de forma insistent el perllongament cap a Creixell, Roda de Berà, Coma-ruga, Bellvei i l'Arboç. Ha insistit, però, que aquesta variant cal que es construeixi "amb un traçat acceptat pel territori", ja que la planificació actual ha estat reiteradament rebutjada pels municipis afectats. D'aquesta manera, Jané ha fet una crida a reclamar un "traçat més idoni".

Preguntat sobre la gratuïtat de l'autopista AP-7 fins que no es construeixi l'autovia -mesura que havien consensuat inicialment els alcaldes el passat mes de març en la constitució de l'anomenat 'Pacte de Berà'-, el Conseller ha admès que aquesta qüestió s'ha debatut durant la reunió, però que ha dit que ha estat descartada. "Si el trànsit de proximitat el posem tot fins l'autopista més transitada de l'Estat, segurament generaríem un problema de trànsit addicional" al que ja acumula aquesta via, ha dit.

Al mateix temps, també ha descartat la possibilitat que reduir el volum de trànsit de l'N-340 bonificant tots els vehicles que optin per utilitzar l'autopista AP-7, enlloc de bonificar només els camions. Per Jané, és prioritari focalitzar la mesura en els camions per a què sigui d'aplicació en un àmbit concret, el qual es pugui negociar directament amb l'Estat espanyol i amb els transportistes. "Anem a buscar allò que sí que es pot aconseguir ara", ha afirmat.

Els acords consensuats a la reunió d'aquest divendres a la seu del Consell Comarcal del Baix Penedès, al Vendrell, la Generalitat els traslladarà divendres de la setmana a una comissió de treball que mantindrà amb el Ministeri de Foment. Per part del Govern és previst que hi assisteixi un representant del Departament de Territori i Sostenibilitat i la Directora del Servei Català del Trànsit, Eugènia Domènech.