Cinc camins del Garraf podran incorporar-se a la xarxa de carreteres

El Pla zonal de carreteres del Garraf, elaborat per la Diputació de Barcelona, contempla que cinc camins municipals d'interès comarcal, amb un total de 22 km, estan fent funcions de carretera i, per tant, són susceptibles d'incorporar-se a la xarxa local de carreteres de la Diputació. El contingut del Pla zonal ha estat presentat aquest dijous als alcaldes del Garraf pel diputat d'Infraestructures Viàries i Mobilitat, Jordi Fàbrega, juntament amb la presidenta del Consell Comarcal, Glòria García Prieto.

Concretament, aquests camins municipals, que suporten un trànsit diari d'entre 600 i 4.100 vehicles al dia, són el de Plana Novella a Sitges, amb una longitud de 9,5 km, el de Plana Novella a Olivella, amb 7 km, el camí de la Cogullada, a Canyelles, amb 2,5 km, el camí de Tortras, amb 2,5 km, i el de Mas Tradé, d'un quilòmetre i mig, tots dins el terme municipal de Cubelles.

El Pla zonal detalla els actuals camins municipals que tenen funció de carretera pel fet que compleixen, com a mínim, amb un dels vuit criteris que l'actual Reglament de carreteres estableix perquè una carretera sigui considerada com a tal. Així mateix, per a que un camí municipal esdevingui carretera i formi part de la Xarxa local de carreteres de la Diputació suposa una inversió econòmica per adequar-lo a temes com ara el ferm, les contencions, el  traçat  o la senyalització.

El Pla zonal del Garraf i la seva diagnosi s'enviarà a tots els alcaldes de la comarca. A partir d'aquí, el Consell Comarcal serà qui haurà de gestionar i dinamitzar el debat territorial amb els alcaldes perquè, d'entre tots els camins municipals amb funció de carretera, consensuïn els tres prioritaris en què caldrà invertir per convertir-los en carretera. En conjunt, l'actuació prevista al Garraf suposarà una inversió d'entre 2,5 i 3 MEUR.   

El projecte contempla la realització d'una diagnosi zonal dels camins municipals per cada una de les 12 comarques de la demarcació de Barcelona, amb el compromís que el pla es revisi, com a màxim, cada cinc anys.

Un cop presentades i consensuades totes les diagnosi zonals comarcals la Diputació de Barcelona aprovarà definitivament el Pla zonal de la demarcació de Barcelona, avaluant-se econòmicament la inversió a fer. En aquest sentit, la Diputació es compromet a executar en aquest mandat 2015-2019 transformar en carretera un camí municipal de cada comarca i s'integri a la xarxa de carreteres locals de la Diputació de Barcelona.

Nova línia d'ajuts per a la millora i manteniment de camins municipals

En aquesta trobada amb els alcaldes del Garraf, Fàbrega ha informat també del nou programa d'ajuts als municipis que de la Diputació de Barcelona obrirà a finals del mes de maig per a la millora i el manteniment de camins municipals.

D'acord amb la convocatòria, per poder rebre un d'aquests ajuts caldrà que els camins siguin d'ús han públic i estiguin en un àmbit no urbà.  Així, cada Ajuntament podrà rebre un ajut, com a màxim de 50.000 euros. El programa disposa d'un pressupost de 10 MEUR per aquest mandat 2016-2019, a raó de 2,5 MEUR per any.

Per valorar les sol·licituds presentades pels Ajuntaments, es tindran en compte criteris la urgència de l'obra, com ara per a la reducció de riscos imminents, estabilització de talussos o restitució de la vialitat, la connectivitat a nuclis disseminats, la ràtio d'importància social a partir de km de camins/1.000 habitants, l'aportació econòmica municipal i la importància dels camins en l'àmbit territorial municipal.