Renfe opera el 50% del servei de Rodalies el matí d'una nova jornada de vaga de maquinistes, amb 173 trens suprimits

Renfe ha operat el 50% del servei de Rodalies al llarg del matí d'aquest dimarts, amb 173 trens suprimits fins a les dotze del matí, segons informa l'operadora. Es tracta de la quarta jornada d'aturada després que la vaga s'iniciés dijous passat i continués divendres i aquest dilluns, amb acusacions creuades entre la companyia i els maquinistes sobre l'incompliment o no dels serveis mínims. L'empresa considera que els treballadors no han complert amb els serveis mínims mentre Semaf assegura que no es van rebre totes les cartes en què s'incloïen els treballadors en aquests serveis mínims. El sindicat també ha convocat vagues pel dia 7, 8, 11 i 12 d'octubre, coincidint amb el Pont del Pilar.

A diferència de la setmana anterior, i de forma similar a la jornada d'ahir, punts com l'estació de Sants de Barcelona presentaven un menor volum de passatgers. Renfe ho atribueix al fet que els viatgers busquin alternatives a la mobilitat i demana disculpes pel servei prestat durant els darrers dies. "La nostra voluntat és redreçar la situació i que els maquinistes tornin al lloc de feina i es compleixin els serveis mínims establerts per garantir la mobilitat a tot Catalunya", comenta el portaveu de Renfe a Catalunya, Antonio Carmona.

Malgrat que els maquinistes mantenen les vagues convocades pels dies 7, 8, 11 i 12 d'octubre, Renfe assegura que aquest dimecres 6 d'octubre el servei tornarà a prestar-se amb "total normalitat", ja que no hi ha cap aturada programada. "Demà no hi ha vaga i el servei serà l'habitual", subratlla Carmona.

La voluntat de l'empresa, però, és que el sindicat de maquinistes Semaf desconvoqui la vaga al més aviat possible per recuperar la normalitat del servei. "Volem que les demandes dels treballadors no afectin la mobilitat dels viatgers", comenta Carmona. Segons el portaveu de Renfe, direcció i treballadors estan en "contacte permanent" des que es va convocar la vaga i afegeix que la voluntat de l'empresa és "arribar a acords" per tornar a garantir la mobilitat del servei.

Un dels motius que han portat els maquinistes a protestar és el possible traspàs complet de Rodalies a la Generalitat. Altres reivindicacions són recuperar els 700 maquinistes menys que ara té la plantilla arreu de l'Estat i un miler de circulacions que "es van suprimir i no han tornat", segons Semaf. El sindicat també denuncia l'incompliment del segon conveni col·lectiu sobre noves incorporacions i sortida de personal i mobilitat; i dels compromisos adoptats el 12 de febrer passat per evitar una altra vaga.