El PP critica el greuge als túnels del Garraf

El diputat va detallar totes les autopistes de peatge de concessió de la Generalitat de Catalunya, que són la majoria, i que confirmen que “paguem més peatges que a moltes comunitats autònomes”. Davant aquesta diferència, Rodriguez va insistir en saber què pensa fer el Govern per reduir aquesta desigualtat.

Davant la resposta obtinguda en la que no es va concretar res de les autopistes de titularitat de la Generalitat, Rodríguez ha anat més enllà denunciant que “mentre la mitjana del preu per quilòmetre a les autopistes de l’Estat és de 10 cèntims, la mitjana de les autopistes de la Generalitat és de 19, amb puntes de fins a 55 cèntims, com és el cas entre Castelldefels i Sitges”.

“Sabem que n’hi ha que es manifesten abans i després de governar, però no fan res quan governen. És més, quan governen preveuen nous peatges com el de la B-500 el túnel de la Conreria, o la Ronda Nord de Figueres”, va afegir el diputat. En aquest sentit ha contraposat més dades. “fins avui, la única barrera d’un peatge que s’ha aixecat definitivament a Catalunya, va ser a una autopista de l’Estat, el de la B-30 a Sant Cugat, i ho va fer un Govern del Partit Popular”.

Rodríguez va destacar les paraules del propi president de la Generalitat, “és més important el què fem, que el què diem” i en aquest sentit va recordar que en aquesta legislatura “el Govern ha homogeneïtzat, no els peatges com demana el President, sinó les bonificacions i això ha suposat un increment de tots els peatges, sense tenir en compte peculiaritats territorials, com el peatge de les Fonts Terrassa, Mollet, Alella o els túnels del Garraf”.