El PP força un increment de les bonificacions als túnels del Garraf pel criteri de 'mobilitat obligada'

Gràcies a aquesta moció, el Govern haurà de fer, en el marc dels treballs del Grup de Peatges, una anàlisi del millorament del sistema vigent de descomptes, introduint el criteri de mobilitat obligada i considerant-ne la implantació en les principals barreres de l’àrea metropolitana de Barcelona en què es faci palesa l’absència d’alternatives competitives, com és el cas dels túnels del Garraf. Santi Rodríguez, que és membre també del Grup de Peatges, ha explicat que l’objectiu de les conclusions d’aquesta anàlisi és que puguin ser implantades a partir de gener del 2013.

El diputat ha assenyalat que el Govern de la Generalitat “no està fent res” per reduir els peatges de Catalunya quan la majoria són de titularitat catalana, i ha hagut de ser el PPC qui porti aquesta iniciativa al Parlament. La moció també insta el Govern a analitzar amb el detall necessari els greuges territorials que impliquen moltes barreres arreu de les comarques catalanes, entre elles els túnels del Garraf, i implantar les solucions més adequades abans del gener de 2013.

Tanmateix, gràcies a la proposta del PPC, el Govern de la Generalitat haurà de negociar amb les empreses concessionàries la possibilitat que assumeixin el cost de les bonificacions de les tarifes en funció de les conclusions dels citats estudis que han de portar a terme.

Finalment, Rodríguez ha recordat que en aquesta legislatura “el Govern ha homogeneïtzat, no els peatges com demana el President, sinó les bonificacions, i això ha suposat un increment de tots els peatges, sense tenir en compte peculiaritats territorials, com el peatge d els túnels del Garraf”.