Regull assegura que Vilafranca està molt aprop de tenir parada de trens regionals

La llosa de l’AVE ha estat l’escenari de l’última roda de premsa de l’equip convergent abans de les eleccions d’aquest diumenge. En aquest escenari l’alcalde Regull ha volgut mostrar a la premsa com s’ha iniciat la primera fase de la urbanització de la llosa de l’AVE. Segons Regull “en poques setmanes l’aparença de la llosa haurà canviat radicalment”. Actualment ja s’han començat les voreres i vials del passeig Rafael Soler i s’estan acabant els carrers Germanor i Tossa de Mar, quedant enllaçats els dos barris, la Girada i el Poble Nou. Pel que fa a la urbanització i l’enjardinament des de Tossa de Mar fins a Cal Bolet, s’haurà d’acabar abans de final d’any” ha explicat el candidat convergent. Per Regull el projecte “d’urbanització de la llosa és vital per Vilafranca. És una gran oportunitat i, per tant, s’ha de fer amb seny, coneixement i sense oportunismes electorals”.

Una obra completa

Regull ha explicat que el projecte de la llosa no inclou únicament la llosa, sinó també la urbanització dels carrers laterals. Es vol que Vilafranca guanyi “un nou espai i que aquest tingui una uniformitat”. La llosa estarà integrada amb l’entorn i “serà un gran espai amb aparcaments gratuïts, zones per passejar, fer activitats i s’hi podran construir nous espais culturals i esportius per la vila.”

Cobriment fins al Pont de Moja

El cobriment fins al pont de Moja era una assignatura pendent que Regull espera que es pugui desencallar després de les eleccions municipals. Regull ha explicat que  a principis de març va fer arribar a ADIF una proposta de conveni en la que es recull el cobriment total fins al Pont de Moja, les pantalles acústiques al sud del Pont de Moja i al nord del Pont del Carril, la reposició del carrer Santa Fe i la reducció de velocitat en el pas per Vilafranca per tal de minorar sorolls i vibracions.

Parada de trens regionals

Finalment, l’alcalde ha anunciat que “estan molt avançades les negociacions perquè Vilafranca pugui tenir parada de trens regionals ràpids a Barcelona i Tarragona”. Regull ha explicat que, entre molts d’altres, s’ha reunit amb l’alcalde de Tarragona i el rector de la Rovira i Virgili i que els dos “s’han mostrat predisposats a ajudar-lo per aconseguir que Vilafranca, finalment, pugui tenir trens regionals ràpids”.