Vilanova estudia fusionar el bus interurbà amb dues línies urbanes per evitar suprimir-les

L'Ajuntament de Vilanova i la Geltrú està analitzant la fusió del bus interurbà amb les línies de urbanes L3 i L4 per evitar haver de suprimir-les. Una sentència del Tribunal Superior de Justícia ha donat la raó a l'empresa Autocars Plana -que uneix Vilanova amb Vilafranca i Sitges- i reconeix una coincidència de recorreguts que li provoca perjudicis econòmics. Així, el jutge conclou que l'Ajuntament ha de suprimir les línies i compensar econòmicament Plana. Per evitar aquest extrem, però, l'empresa ha ofert la possibilitat de fusionar les dues línies, seguint el model de municipis com Cambrils. El govern ha confirmat a l'ACN que està valorant tècnicament si aquesta solució és viable.

El propietari d'Autocars Plana, Josep Albert Vallcorba, ha assegurat que la proposta és beneficiosa per la companyia però també pel consistori, ja que "continuarien pagant el cost del servei urbà però s'estalviarien la indemnització", ha afirmat. En aquests moments, segons ha apuntat Vallcorba, l'Ajuntament s'enfronta a una indemnització que podria aproximar-se als 2 milions d'euros en concepte de compensació econòmica per la coincidència de recorreguts des de fa més de deu anys.

Al mateix temps, en declaracions a l'ACN, Josep Albert Vallcorba ha explicat que el conveni de fusió podria incloure l'aplicació de les tarifes socials vigents fins ara en el servei municipal. "Aquí tothom surt guanyant", ha destacat, i ha insistit en la voluntat de poder signar un acord "de forma imminent". La proposta, però, de moment genera dubtes entre els veïns afectats pel pas d'aquestes línies. Palmira Rodríguez, portaveu del col·lectiu, es mostra prudent i demana detalls sobre com seria el servei fusionat. "Volem saber com es farà, com es bonificarà, quines parades es faran, quina mena de busos posaran i amb quina freqüència passaran", ha dit.

Des de l'Ajuntament, el regidor de Mobilitat, Joan Giribet, ha acceptat la possibilitat de fusionar les línies, però ha matisat que estan "oberts a totes les possibilitats" i ha afegit que l'objectiu del consistori és "donar una solució funcional a la ciutat". Per aquest motiu ha insistit en esperar els resultats d'un estudi tècnic que permeti constatar si la fusió dels dos serveis és viable. Al mateix temps, ha remarcat que una hipotètica fusió haurà d'incloure una solució per l'actual empresa concessionària del servei urbà. "Qualsevol tipus de negociació sempre passaria perquè l'empresa que ara té la concessió no sortís perjudicada", ha subratllat.

Mentre el govern municipal no determini una solució, el servei de bus urbà a l'L3 i L4 funciona parcialment. Malgrat la sentència del TSJC instava el consistori a suprimir totalment les línies, l'Ajuntament ha presentat un recurs i de moment ha eliminat les parades que considera que interfereixen directament en el servei de bus interurbà -que passen per equipaments com la Universitat Politècnica, el Centre de Rehabilitació del Consorci Sanitari, l'escola Sant Jordi i el Tanatori-. Des d'Autocars Plana ja han avançat que, si no assoleixen un acord de fusió, instaran la justícia a complir la sentència estrictament, amb la supressió total de les línies.