Vilanova redissenyarà la línia 3 i 4 del bus urbà per recuperar el servei municipal

El ple municipal de Vilanova i la Geltrú ha aprovat aquesta vespre per unanimitat de tots els grups "executar la Interlocutòria del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya", que tomba l’acord que permetia mantenir les línies de bus urbà L3 i L4 a Vilanova. La sentència anul·la l'acord de ple, el decret d'alcaldia i el conveni que es va signar entre l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú i Autocars Plana amb el qual es mantenien les línies de bus urbà L3 i L4 perquè quedaven integrades al servei interurbà. Amb aquell acord, l’Ajuntament donava per tancat el litigi amb Autocars Plana –concessionària del servei entre Vilanova, Sitges i Vilafranca del Penedès-, que havia denunciat el consistori perquè una part de les L3 i L4 es solapava amb els seus recorreguts. Fa un any, el jutge va emetre una interlocutòria donant-li la raó i demanant la cessió de les línies, però l’Ajuntament i l’empresa van acordar un sistema per mantenir-les. El jutge, però, no ho ha acceptat.

Segons ha apuntat el govern local al ple, s'ha de presentar una nova proposta abans del 10 d'octubre. El regidor de Mobilitat, Joan Giribet, ha explicat que es treballa en el "traçat d'una línia alternativa" per poder mantenir el servei de bus que s'ofereix en aquesta zona de la ciutat i resoldre els problemes que s'arrosseguen des de fa 11 anys. L'actual concessió del bus urbà finalitza el proper 31 de març de 2017.

Per la seva part, la regidora de Som VNG, Deborah Zimmerman, ha lamentat la situació i ha dit sentir "vergonya" pel fet que hagi de ser un jutge "qui li doni lliçons als nostres governants perquè cada cop han anant enfangant més aquest assumpte". El grup municipal ha demanat l'elaboració d'un nou traçat per tal que l'Ajuntament recuperi les seves competències: "hem d'assegurar-nos que no entri en conflicte amb el servei interurbà per evitar la cobdícia de les empreses malintencionades".

En la mateixa línia, ERC i la CUP han votat a favor de l'execució, tot alertant de la "situació rocambolesca" que està patint el servei i els ciutadans: "s'ha de donar cobertura a aquesta part de la ciutat però amb una alternativa que deixi de jugar amb les sentències", ha reclamat Queti Vinyals (ERC). Per la seva part, Raimon Ràfosl (CUP), ha apuntat que l'origen del problema "és no poder generar amb recursos propis els serveis públics i tenir una xarxa pública de transport executada des de l'administració". La CUP ha demanat "redibuixar les línies 3 i 4" i ha recordat que "el punt més conflictiu serà el pas pel tanatori".