-
Cartes a la direcció
-
Junts per Catalunya Vilanova
- Vilanova i la Geltrú
- 27-06-2024 18:28
Rotonda Ronda Europa. Eix
Pretén desdoblar només un 30% de la Ronda ibèrica, amb el sorprenent cost de 300.000 €, quan el desdoblament fet al 2.022 del 63% va tenir un cost de 45.000 €
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
La mobilitat instaurada els últims anys respon a criteris purament tècnics, no polítics, basats en la mobilitat segura i compartida entre tots els mitjans de transport prioritzant les persones a peu, tal i com s’estableix des de tots els àmbits normatius.
L’any 2022 la Ronda Ibèrica es va retornar als dos carrils per sentit després de la fi de les limitacions del Coronavirus. Amb criteris purament tècnics i sempre amb consens amb els serveis policials es va aconseguir una via semi pacificada, retornat pràcticament la seva totalitat als 4 carrils (concretament un 63% de la seva totalitat).
Actualment la ronda Ibèrica és una via de comunicació fluida i segura, sense accidents.
El Govern actual, ara, proposa augmentar els 4 carrils, en alguns dels trams on no es va fer, no en la seva totalitat, tal i com es va comprometre en la seva campanya electoral.
Aquest retorn parcial als 4 carrils, que vol tirar endavant l’actual Govern del PSC i COMUNS, convertirà la Ronda Ibèrica, un altra cop, en una autopista urbana i clarament insegura.
La proposta presentada, no contempla cap estudi de mobilitat previ al projecte, simplement el títol del projecte és “projecte constructiu per a revertir al seu estat original de dos carrils per sentit la ronda ibèrica”
A més aquest projecte provoca la desaparició de 82 places d’aparcament, i de moment en les diferents intervencions el Govern no preveu ara per ara la creació de nous aparcaments dissuasius, que son absolutament necessaris.
No només això, la proposta suprimeix el carril bici de Ronda Ibèrica, entre plaça Moixiganga i Rambla Sant Jordi, i proposa un tram alternatiu fent un tomb innecessari, que és evident no farà servir ningú.
Deixant sense itinerari, per exemple, l’Institut de secundaria Joaquim Mir, ignorant totes les regles sobre mobilitat sostenible existents.
En resum l’actual Govern pretén desdoblar només un 30% de la Ronda ibèrica, amb el sorprenent cost de 300.000 €, quan el desdoblament fet al 2.022 del 63% va tenir un cost de 45.000 €.
L’altra actuació prevista, és la modificació de la rotonda Ronda Europa amb Av. Eduard Toldrà.
Aquesta rotonda, és un dels projectes aprovats pressupostàriament en Ple del 17 d’octubre de 2022, gràcies a l’abstenció voluntària del PSC, desprès de reunir-se fins 3 cops amb el Govern anterior i per tant el PSC era totalment coneixedor d’aquests projectes.
El més greu es que van ser executades dins del seu mandat, en el segon semestre del 2023. Les obres es podien aturar i repensar sota els criteris de l’actual govern tal com es va fer per exemple amb la seva bessona de Ronda Europa amb Ronda Ibèrica amb Europa, sense que això signifiqués un sobre cost.
Les polítiques del govern del PSC i Vilanova en Comú prioritzen el cotxe amb despeses econòmiques totalment injustificades que increment el deute, el seu deute, que ens temem torni a augmentar, després de molts anys de contenció econòmica de tots els Governs anteriors, per eixugar el deute provocat l’any 2011 pel PSC.
Junts per Catalunya Vilanova i la Geltrú
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
