CiU defensa l’ampliació de bonificacions del peatge del Garraf

De fet la Proposta de Resolució establia “instar el Govern a atendre les peticions dels ajuntaments de la comarca del Garraf en relació al peatge i utilitzant el mecanisme que preveu la Disposició addicional Tercera de l’Estatut”, referint-se en especial a una moció aprovada per unanimitat en el Ple de l’Ajuntament de Vilanova i la Geltrú, que estableix:

1. Instar al Govern de la Generalitat de Catalunya a aprovar, en el termini de dos mesos, un Pla d’inversions per al rescat selectiu, l’homogeneïtzació i la subvenció de peatges, dotat, entre d’altres, amb els recursos provinents de l’aplicació de la disposició addicional 3a. de l’Estatut de Catalunya en relació a les quantitats pressupostades i no executades que contingui, com a mínim, les següents previsions:

Eliminar el pagament per els usuaris de les autopistes que realitzin trànsits de naturalesa intracomarcal, mentre no existeixi una autovia alternativa lliure de pagament i en concret a la C-32 del Garraf i Baix Penedès.

Subvencionar o ampliar les subvencions existents per als usuaris habituals en trànsits definits per la seva proximitat a l’àrea metropolitana de Barcelona en especial les relatives al Garraf i l’Alt Penedès.

Donar compliment a allò que estableixi l’Acord del Grup de Treball de Peatges de l’any 2001, en el sentit de no repercutir als usuaris l’augment de l’IVA, (del 7% al 16%) fruit d’una resolució de la justícia comunitària.

Possibilitar la reducció de les tarifes o, en el seu cas, la supressió temporal dels peatges de les autopistes sotmeses a obres extraordinàries que n’afectin l’operativitat, o quan les obres tinguin lloc a llurs vies alternatives lliures de pagament.

2. Comunicar l’adopció d’aquests acords al Parlament de Catalunya i al Govern de la Generalitat.

Josep Rull ha lamentat que els grups parlamentaris que donen suport al Govern i el PP hagin justificat el fet de no donar suport a aquesta iniciativa remetent el tema al Grup de Treball de Peatges. Rull ha denunciat, que “aquest grup de treball incompleix els seus propis compromisos i té un baix ritme de treball” i ha recordat als grups parlamentaris, que “l’existència del Grup de Treball és compatible amb la possibilitat que el Parlament fixi posicionaments sobre aquests temes i voti resolucions i propostes concretes”.

Per acabar, el diputat nacionalista ha destacat, que “el tema del peatge del Garraf porta un retard de 5 anys i avui constatem que encara va per llarg”.