Xavier Domènech, d'En Comú Podem, a l'estació de tren de Vilanova i la Geltrú . ACN
ACN/ Pere Francesch |
Vilanova i la Geltrú
06-12-2015 08:51
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
El candidat d'En Comú Podem a les eleccions, Xavier Domènech, ha criticat aquest dissabte des de Vilanova i la Geltrú que hi ha un model de comunicacions i mobilitat que no està a favor de la majoria de la població, sinó dels grans beneficis i les grans empreses. Per això, ha proposat que els 40.000 milions que l'Estat inverteix en TGV s'inverteixin en Rodalies i en trens de proximitat i en els regionals, que "són els que permetran reconnectar el país i crear un creixement econòmic contingut". Ha assenyalat que un dels problemes principals de l'Estat és que el 67% de la inversió pública de transport de ferrocarril ha anat a TGV i "és una situació que es volen mantenir PSOE, PP i CDC". Ha lamentat que només s'inverteix un 5% en Rodalies.
Davant de l'estació de tren de Vilanova i la Geltrú, Domènech ha destacat que el somni del ferrocarril i de connectar el país en els darrers anys s'ha convertit en "el malson de l'especulació. Espanya ha aconseguit la fita històrica de ser un dels països més desiguals de la UE i tenir la xarxa de TGV en termes relatius més grans del món i en termes absoluts només ens supera Xina. Tenim aeroports sense avions, trens sense gent i autopistes que han de ser rescatades com les radials de Madrid", ha recalcat.
Domènech ha considerat que "estan a favor de qualsevol mesura que busqui abaratir preus i facilitar la mobilitat, però un dels problemes principals de l'Estat és que el 67% de la inversió pública de transport de ferrocarril ha anat a TGV i aquesta és una situació que es vol mantenir per part del PSOE, PP i Convergència". Ha lamentat que només s'inverteix un 5% en Rodalies.
El candidat d'En Comú Podem ha destacat que és una prioritat reforçar les Rodalies i dels trens regionals. "No pot ser que els mitjans i la mobilitat que fa servir el 95% de la població siguin els que estan més desemparats i siguin menys subvencionats els preus dels bitllets".
El cap de llista ha apostat pel Corredor del Mediterrani basat en el ferrocarril. "Som el país que té menys transport de mercaderies per ferrocarril i és allò que permet connectar tot els ports importants de l'estat espanyol i la circulació de mercaderies", ha declarat.
El candidat també ha apostat pel traspàs complet de Rodalies a Catalunya. "Una candidatura que defensa la plena sobirania de Catalunya en això i en tantes altres coses defensa que les decisions estratègiques es puguin prendre aquí".
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!
