La parada del bus al barri de la Masia Nova. EIX
Redacció |
Vilanova i la Geltrú
08-12-2016 22:23
Dona suport al periodisme local col·laborant amb nosaltres i fes-te’n subscriptor per només 3€ al mes sense permanència.
Els veïns del barri de la Masia Nova, a Vilanova i la Geltrú, no estan satisfets amb el nou servei de bus que arriba al barri, després de la l'anul·lació de les línies 3 i 4 del bus urbà per ordre judicial. Destaquen com a positiu que ara el bus interurbà connecta diversos barris de Vilanova amb l'hospital de Sant Camil, a Sant Pere de Ribes, però lamenten que el canvi s'ha traduït en una "pèrdua de la qualitat del servei" i greugues comparatius entre els barris.
Després de dos mesos amb el nou servei, l'associació de veïns ja està tramitant diverses reclamacions d'usuaris del bus i una de les situacions més complexes que denuncien és sobre el preu del bitllet. L'entitat veïnal ha alertat que a la majoria dels usuaris del barri que agafen l'autobús a la parada de la ronda Europa se'ls hi cobra 2,15 euros pel bitllet senzill, mentre que la tarifa per a la resta de parades de Vilanova i la Geltrú és de 1,60 euros: "l'Ajuntament s'havia compromés amb els veïns que tots els usuaris de Vilanova tindríem el mateix tracte i per tant, pagaríem la mateixa tarifa, però la realitat és que a la majoria de veïns se'ls hi cobra el bitllet com si agafessin el bus a les Roquetes i només si reclamen al conductor, en alguns casos, se'ls hi cobra el bitllet a 1,60", explica Palmira Rodríguez, presidenta de l'associació de veïns.
Des de l'entitat apunten que la concessionària del bus considera que la parada de referència del barri és la que es troben davant del restaurant de menjar ràpid McDonalds i que allà si que es cobra sempre 1,60 euros als viatgers: "si els veïns s'han de desplaçar fins allà, creuant l'avinguda d'Eduard Toldrà, haurem de reclamar un nou semàfor perquè la via és un perill per a la nostra seguretat". Així, l'associació posa en evidència incongruències com que els veïns paguen més en el viatge d'anada que en el de tornada al barri.
Tere Romero és una de les veïnes usuàries afectades per aquests cobraments irregulars a la parada de la ronda Europa, 56, i denuncia altres situacions: "durant les dues primeres setmanes del nou servei pagava amb la T-10, ja que el conductor em va dir que ja no servien les targetes que havia utilitzat fins al moment per al bus urbà (L3 i L4)". Aquesta usuària també explica que un altre conductor no va deixar que la seva filla utilitzés la targeta Vilanova Jove: "li va dir que havia de pagar 2,15 euros i que si volia utilitzar la targeta havia d'anar a la parada del McDonalds".
Als problemes amb les tarifes, els veïns afegeixen la inseguretat d'aquesta parada: "l'autobús té la parada en ple revolt, quan s'atura, els viatgers han baixar en mig de la calçada amb tots els problemes d'accessibilitat que representa i, a més, s'impedeix que els vehicles que surten del barri tinguin visibilitat per fer l'stop". L'associació de veïns demana un trasllat de la parada, en la mateixa vorera però uns metres més avall, on hi havia la parada anteriorment.
Més informació
- Les taxes de 2017 i els canvis en els recorreguts del bus marquen el Consell de Veïns de Vilanova
- Vilanova suprimeix l’L3 i L4 del bus urbà, que substituirà amb una ampliació de la interurbana
- El TSJC tomba l’acord que permetia mantenir les línies de bus urbà L3 i L4 a Vilanova
- El ple de Vilanova aprova el conveni de traspàs de les línies L3 i L4 de bus urbà
- Vilanova signa l'acord que garanteix el manteniment del servei de les línies L3 i L4
- Principi d'acord a Vilanova per salvar les línies L3 i L4 del bus urbà
- Autocars Plana trenca les negociacions amb l'Ajuntament de Vilanova i exigeix suprimir l'L3 i L4
- El govern de Vilanova busca encara una solució definitiva a les línies L3 i L4 del bus
- L'Ajuntament de Vilanova preveu concedir a Autocars Plana la gestió de l'L3 i L4
- Acord provisional per restablir les línies L3 i L4 del bus a Vilanova
El periodisme de proximitat necessita del compromís dels seus lectors per defensar un periodisme més independent, lliure i plural.
Subscriu-te ara!