El Museu del Ferrocarril, primer escenari de la cimera europea de viatgers per ferrocarril que presideix Renfe

La Fundació de Ferrocarrils que gestiona el Museu de Vilanova es troba present en les Jornades del High-Level Passenger Meeting (HLPM) que ha reunit els màxims executius de viatgers de les dues associacions ferroviàries de referència a Europa: la Comunitat d'Empreses Ferroviàries i Gestors d'Infraestructura Europeus ( CER) i la Unió Internacional de Ferrocarrils (UIC). El dijous 3 d'octubre el tren històric "Català Talgo", de la col·lecció del Museu del Ferrocarril de Catalunya, va traslladar a la seixanta persones que participen en la trobada des de l'estació de França de Barcelona a Vilanova i la Geltrú, al Museu on es va celebrar el sopar inaugural.

L'escenari de l'esdeveniment va ser la Gran Nau (1881), recentment rehabilitada amb fons del 1,5% cultural del Ministeri de Foment, on s'exposa i conserva una composició del Talgo II (també restaurada en les últimes setmanes per Patents Talgo), el primer tren que va posar en funcionament la companyia en 1950. Al sopar en què van intervenir el president de Renfe, Isaías Táboas, i el director general d'Estratègia i Desenvolupament de Renfe, Manel Villalante, van assistir també el director gerent de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, José Carlos Dominguez Curiel, Libor Lochman, Director Executiu de la CER (The Community of European Railway and Infrastructure Companies), organització que representa a Europa els interessos de la indústria del ferrocarril, i François Davenne, director general de la UIC (la unió internacional de Ferrocarrils).

A més, dels representants dels principals operadors europeus de transport de viatgers per ferrocarril. Els assistents van poder conèixer de prop el valuós patrimoni històric que custodia el Museu i la seva tasca de divulgació dels valors del ferrocarril que promou a través d'un llegat patrimonial únic i molt rellevant.

En la trobada internacional s'aborden assumptes com la qualitat i l'eficiència del transport ferroviari, amb un enfocament especial en la comercialització, distribució i en les noves iniciatives que despunten en el mercat: la 'mobilitat com a servei' (Maas) o les noves formes de descentralització de la gestió. També el paper del ferrocarril en l'estratègia de mobilitat de la UE i el seu encaix en l'aposta per polítiques de sostenibilitat ambiental i social. El tren jugarà un paper clau en la mobilitat, no només a causa de qüestions climàtiques per alleujar la congestió i la contaminació, sinó també per la seva capacitat per alliberar espai públic de les ciutats.