Pro Vegueria Penedès: Balanç 2024 i perspectives

L’entitat Pro Vegueria Penedès ens vam plantejar pel 2024 treballar en 3 objectius: insistir a la Generalitat pel desplegament dels organismes de la Vegueria, un altre animar a les Administracions i Entitats del Territori per tenir un Organisme representatiu de la Vegueria que fos l’interlocutor de la Generalitat i, com a més important, vetllar per que s’avanci en el Pla Territorial del Penedès que inclou les 4 comarques.

El resultat ha sigut que el desplegament va avançant a ritme burocràtic, és a dir lent, i les mancances més importants que ja hem traslladat al nou Delegat Territorial, que hi ha coincidit plenament, són disposar d’un espai representatiu de la Vegueria en el que la ciutadania hi pugui fer totes les gestions amb la Generalitat, a més d’insistir en que s’anomeni ja el Director de Serveis d’Agricultura (és estrany que no hi sigui en un territori com el Penedès) i es reforcin tots, especialment Territori que ara engloba també el Canvi Climàtic. Finalment l’objectiu en el que hem centrat més esforços ha sigut el del Pla Territorial i, especialment, en el pas del Corredor de Mercaderies, ja que segons per on passi pot marcar un Penedès o un altre.

En aquest sentit hem defensat a tot arreu, inclòs als suggeriments del Pla que ha estat a debat públic, que el tercer fil que s’ha posat a la R4 per tot el Baix i Alt Penedès, ha de ser una mesura provisional, ja que quan hi passin mercaderies a tot drap, col·lapsarà del tot el transport de viatgers. La solució és la que ja es va aprovar fa 14 anys, l’Eix Transversal ferroviari, que en la primera fase que plantegem va de Lleida/igualada/Martorell per empalmar a Castellbisbal cap a França per la línia de l’AVE. Aquest és un traçat de país que trenca amb la dinàmica de posar tots els serveis a prop de la costa de Tarragona a Girona, amb centre a Barcelona, deixa respirar les comarques del Baix i Alt Penedès, així com el Garraf que seria el tub per passar tots els Mercaderies d’ampla espanyol que no ho poguessin fer per la R4, i en canvi donaria servei de passatgers a l’Anoia, doncs el Pla Director ja ho contempla. Aquest Eix hem vist que té el consens del conjunt del territori, tant de les Terres de Lleida, que necessiten reforçar l’espai econòmic davant d’uns veïns molt agressius territorialment, com del propi Ajuntament de Tarragona, que veu que un 70% de les Mercaderies Perilloses que ara van obligatòriament a Tarragona i que venen del centre de la península ja anirien directament de Saragossa a Lleida per un traçat adequat.

Finalment hem vist que el Secretari de Mobilitat de la Generalitat, sr. Manel Nadal, que ja ho va ser quan es va aprovar el Pla Director de l’Eix Transversal Ferroviari, està molt receptiu a aquest traçat, proposant fer el Projecte Constructiu dins d’aquesta legislatura, i més amb l’aprovació de tirar-lo endavant que va fer el Parlament. Ara el proper pas que ens plantegem la nostra entitat és que Territori elimini qualsevol alternativa a l’Eix en el document del Pla Territorial del Penedès que ha de sortir a exposició pública inicial en els propers mesos.

Des de Pro Vegueria Penedès us desitgem a tota la gent de les nostres 4 comarques un any 2025 es que es comenci a fer realitat que tant els passatgers com les mercaderies puguem anar en tren confiadament!.