Junts dona suport a la Declaració de Vilafranca per l’Eix Transversal i un transport públic de qualitat al Penedès

Junts per Catalunya ha donat suport a l’aprovació de la proposta de resolució de suport a la Declaració de Vilafranca per l’Eix Transversal Ferroviari i un transport de qualitat al Penedès, presentada aquest dimecres en sessió de la Comissió de Territori i Habitatge del Parlament de Catalunya.

L’acord reclama a l’Estat la construcció de l’Eix Transversal Ferroviari, tal i com estableix el Pla Director Urbanístic de la Generalitat, de l’any 2010, per tal de descongestionar l’àrea metropolitana de Barcelona i potenciar un transport de mercaderies més eficient i sostenible. El text també exigeix millores a la línia R4, doblant les freqüències de pas entre Martorell, Vilafranca i Sant Vicenç de Calders, que millori l’eficiència del servei i desincentivi l’ús del vehicle privat.

La resolució també comparteix les reivindicacions de la Declaració de Vilafranca impulsada per ProVegueria Penedès, que defensa la construcció del traçat ferroviari per tal d’articular i gestionar de manera coherent la mobilitat al Penedès.

La proposta de resolució, ha comptat amb els vots favorables de Junts, ERC, Comuns i la CUP, ha comptat amb l’abstenció de la resta de grups parlamentaris amb representació a la Comissió, entre els quals el PSC.

La diputada vilafranquina de Junts per Catalunya, Montse Ortiz, ha lamentat en la seva intervenció que «és més ràpid i fiable desplaçar-se en vehicle propi que amb transport públic, i això al Penedès és una realitat», sumant-se a les reclamacions pel traspàs integral de Rodalies a la Generalitat i millors infraestructures a la xarxa ferroviària.

«Des del Penedès reivindiquem des de fa anys la construcció de l’Eix Transversal Ferroviari, una infraestructura que és important pel Penedès, però també és clau pel conjunt de Catalunya. És una necessitat construir autopistes ferroviàries per a les mercaderies, d’aquesta manera s’evitarà que col·lapsin les infraestructures que funcionen com a corredors de rodalies i o regionals de passatgers».

Ortiz ha recordat també que el dèficit del servei de Rodalies s’estén també greument a les infraestructures i estacions, com la de Sant Sadurní, «que arrossega una deixadesa espectacular, no té accessibilitat», i que continua a l’espera d’unes obres « després de nou anys de l’anunci d’un pla per renovar-la. Els anys passen i les infraestructures segueixen sent precàries. I aquesta és una situació que la gent del Penedès no ens mereixem». Ton Amat, cap de llista de Junts Sant Sadurní afegeix  « les millores a l’Estació de tren de Sant Sadurní és una reivindicació històrica dels nostres veïns i veïnes. La última reunió amb els representants d’ADIF i el coordinador del Pla de Rodalies va ser el novembre de 2023, i a data d’avui no en sabem res més. Seguirem insistint perquè les millores siguin una realitat »