La solució a la circulació no és només la recaptació

Un dels pocs pactes entre PSC, PP i Som Poble ERC ha estat la posada en marxa aquest 2025 de la nova ordenança de mobilitat urbana vendrellenca que afecta a tothom, des de camions fins a vianants passant per patinets en la seva circulació per la via pública del Vendrell.

En aquestes primeres setmanes de l’any s’han fet les protocol·làries rodes de premsa per donar a conèixer el nou text amb una consegüent campanya de difusió entre la població perquè conegui la nova normativa i perquè l’apliqui i així pugui evitar accidents i de pas sancions.

Evidentment conèixer el nombre exacte de vehicles de mobilitat personal que hi ha al municipi és una mica complicat perquè no hi ha registres oficials obligats per aquests aparells sobre rodes.

Només cal donar un tomb per carrers i places per veure com està la situació. No sé si n’hi ha molts o pocs, però la veritat és que es veuen bastant. Poden ser uns pocs que es mouen molt o uns quants més que l’utilitzen poc. La impressió real és que en una ruta a peu normal de la zona del Tancat al centre del Vendrell en una hora normal diària i laboral te’n pots trobar dos o tres i en les sortides i entrades de les escoles la cosa és multiplica per quatre. Aquest és el vehicle preferit per molts estudiants o en edat formativa. Primer perquè el seu cost no és molt alt, les condicions per la seva conducció són raonablement assequibles i et permet circular a una velocitat acceptable en un municipi com el Vendrell, força pla. La cosa a Albinyana és complicaria una mica si toques anar de l’entrada del poble fins a la plaça de l’Ajuntament.

Quan jo era jove l’evolució normal era de la bicicleta a la motocicleta o ciclomotor, però en els darrers anys la cosa s’ha redireccionat i molts han apostat per aquests patinets que es carreguen a casa. També en alguns punts públics que hi ha distribuïts per la geografia local. Aquests són ben coneguts pels seus usuaris encara que no han estat publicitats per la maquinària d’informació optimista.

Els més joves són els principals usuaris per als seus desplaçaments formatius i també per anar a treballar o altres motius. El problema és que la gran seguretat que hi ha al Vendrell no et permet algunes llicències. Potser quan el vagis a buscar si el tens estacionat a la via pública no te’l trobis o només recuperis algun vestigi de la seva existència.

Aquests patinets poden costar al voltant dels 400 o 600 euros de primera mà, però en el mercat negre o de segona mà es poden aconseguir a un preu més assequible que obra la seva adquisició a més usuaris. Hi ha altres col·lectius amb pocs recursos que ha trobat en aquests vehicles l’eina ideal per la seva mobilitat i no haver de dependre del transport públic que tampoc és cap punt fort a la localitat.

Ara anem a donar un cop d’ull a algunes de les coses peculiars de tot això. Primer de tot, va ser els membres voluntaris de protecció civil del municipi els responsables de fer una campanya de carrer per informar d’aquesta nova ordenança als seus usuaris. Aquesta és una tasca que hauria de correspondre als agents de la policia local del Vendrell, però en la vila dels 100 policies aquests no es veuen prou pels carrers i s’ha de recórrer a altres elements que poden tenir punts en comú però no és la seva especialitat que va per altres àmbits molt més amplis.

El més divertit de tot plegat són les sancions que si mirem l’ordenança no inclouen una mesura ideal pel perfil dels seus usuaris com són els treballs en favor de la comunitat. He parlat amb alguns joves i la majoria coincideixen en no complir uns punts claus sancionats amb 200 euros cadascun com són l’assegurança obligatòria, el casc, la manipulació del vehicle, conduir amb auriculars i manca de llums del patinet. En total aquí tenim una sanció de 1.000 euros que molt probablement hauran de pagar els seus pares perquè ells no tenen ingressos oficials. Són estudiants o similars. Sort en tenen alguns usuaris alternatius que trobar un policia al Vendrell a peu fora de la milla verda és com trobar una escombriaire amb certa freqüència, però si un dia passa els seus pares tindran una grata sorpresa per aquesta ordenança feta d’esquena als principals usuaris que van sobre aquests vehicles perquè no tenen gaire alternativa.